DT2 是邦奇動力的混合動力變速箱，適用於輕混 (48V) 和插電式混合動力 (PHEV) 車輛。
DT2 搭載 P2 配置電機和 3 離合器，可在所有档位实现電力驱动和發動機重啟。
我們的 DT2 產品系列最高可減少 30% 的 CO2 排放，同時實現出眾的駕駛舒適性和性能。 本產品具有巧妙的平台設計，確保以最小的投資使不同的電氣化產品契合原始設備製造商的前橫置平台。
我們的 DT2 PHEV 插電式版本採用 92 kW 電機和 P2 配置，可根據電池組的大小，為混合動力汽車長時間提供純電模式動力。 它在駕駛表現、性能和經濟性方面優於其他系統。 油耗低至 1.5 升/100 公里。
DT2 MHEV 是出眾的緊湊型 48 V 混合動力 DCT。
告訴您：它適用於常規傳統 DCT 封裝。 DT2 MHEV 是靈活、全集成和低成本的混合動力系統，電氣化功率超過 20 kW。
我們的 DT2 為何與眾不同：
平台方法
我們的平台方法可確保您以最小的成本將任一版本集成至您的車輛平台。 3 种版本组件具有高度通用性 (>90%)，在組件成本方面實現了明顯的規模經濟效益。
緊湊和多功能
DCT 是全世界最緊湊的變速箱之一。 這是因為我們獲得專利的齒輪系設計，我們將行星齒輪組和單個副軸結合在一起。 如此使該設計非常適合緊湊型汽車和大型 SUV。
P2 配置
DT2 混合動力 DCT 採用 P2 配置，以優化效率和駕駛表現；可在所有檔位下以電動模式駕駛；以統一的切換行為載荷，執行電動模式切換；即使在 IEC 重啟期間也不影響駕駛表現。
DT2 系列產品可提供 3 種電氣化等級。
DT2 MHEV
以最優的成本，為您提供最高的質量和一流的效率。 截止 2025 年，我們的 DT2 MHEV 將成為全球市場最受歡迎的混合動力 DCT 之一。
DT2 MHEV
結合了 2 類產品的精華。 將傳統動力總成的續航與電動車的可持續性相結合。 這種由發動機和電動機驅動的 eDCT 可降低油耗並節省能源，其性能優於市場上的其他系統。
DT2 傳統版
DT2 傳統版通過我們的平台方法展現混合動力版本的最佳特性，其表現與經典內燃機發動機變速箱不相上下。
我們可以根據您的具體應用，從我們廣泛的模塊化、可擴展解決方案中選擇最合適的選項。