- 28 1 月, 2025
全新800V高功率电动汽车逆变器 – IV5
在汽车行业,电动汽车(EV)电池和系统正迅速向800V架构转型,使800V成为未来十年高功率系统市场的主导类别。 了解到这一趋势,邦奇动力开发了IV5——一款尖端的800V高功率逆变器。 该产品利用了公司在电动和传统赛车运动、SiC技术和先进高功率架构方面的丰富专业知识。
IV5系列概述
IV5系列包括一众紧凑、耐用、高性能的逆变器,采用自适应技术设计,非常适合在各种苛刻的环境中进行集成。 该系列具有高度灵活和可扩展的设计,使产品形状和体积能够针对特定应用进行优化。 此外,IV5 可兼容集成到任何 X合一电动驱动单元 (EDU) 配置中,为各种汽车应用提供了无与伦比的多功能性。

IV5逆变器的关键特性:
- 先进的800V逆变器系列: 可从 200 kW 扩展到超过 400 kW 进行批量生产。
- 紧凑设计: 比竞品解决方案紧凑 10% 以上。
- 可回收性: 与领先的回收合作伙伴 MTB 合作开发,以提高报废回收率。
- 集成式 TCU 功能: 可选集成变速器控制单元功能。
- 高功率密度: 在紧凑的外形尺寸内优化性能。
- 高效率: 最大化利用 SiC 技术可实现高达 99.6% 的效率。 通过硬件和软件独特的策略,产品设计可在较低功率区域高效运行。
- 重量优化: 与竞品相比重量显著减轻。
- EMC 合规: 完全符合 CISPR 25 三级标准。
- 技术模块: 基于内部开发和验证的模块化技术平台构建,最大限度缩短开发时间并提高稳健性。
- 先进软件: 使用 AutoSAR 4.2.2 软件,应用与 IV1 和 IV3 产品相同的邦奇动力平台。
- 安全性和连接性: 旨在满足网络安全 (CySe)、无线固件升级 (FOTA) 和 ASIL D 要求。
邦奇动力的 IV5 逆变器是电车推进技术的一项重大进步,它将尖端技术与可持续实践相结合,满足不断发展的汽车市场需求。
应用先进的 EMC 测试方法
邦奇动力的研发团队在电磁兼容性 (EMC) 测试方面积累了丰富的专业知识,尤其是对逆变器而言。 这使得在早期阶段能够使用虚拟样本来预先验证设计,从而显着降低前期成本。 通过尽早识别和解决潜在的设计挑战,这种方法可以提高产品稳健性,缩短物理验证时间,减少开发延迟并降低成本,从而最终确保客户满意并维持客户信任。
协作与未来集成
我们目前正与合作伙伴和潜在客户一起研究将 IV5 与高性能电机(包括轴向磁通电机)集成。 我们意识到,高性能电车、混动 SUV、轻型卡车以及重型商用电车有着颠覆性的超紧凑型电驱的需求,并以在这些细分市场中处于领先地位为目标。