欧盟研究合作伙伴展示下一代电驱动变速箱-ModulED

由9位领先的汽车电气化专家组成的联盟公布了他们为期三年的泛欧联合研究项目的成果。所展示的电驱动变速箱结合了组件和子系统的无数创新，以及邦奇动力的全面系统集成，使整体效率提高了约15%，成本降低了约8%。

欧盟研究推动电气化

实现车辆电气化及减少稀土材料的使用，以此减少排放，对于改善我们的整体环境影响至关重要。可负担性和效率对于促进新能源汽车的普及至关重要，并且需要快速的创新进步。ModulED是一个由欧洲绿色汽车倡议资助的研究项目，汇集了不同电气化领域的9个专业供应商一起应对这一挑战。该项目旨在为电气化和电动汽车创造和推广下一代电驱动装置，重点关注高效、大幅降低成本并减少重稀土材料的使用。

性能优于最先进的电驱动装置

ModulED项目中的有关研究基于各种创新获得了一种优于当前最先进电驱动装置的设计：

• 六相电机的转速已达到23,000rpm。高速设计允许更紧凑的设计，减少重稀土材料的使用。
• 该电机由基于宽带隙氮化镓半导体技术新开发的逆变器控制。实施多相位故障检测可将容错能力提高33%。
• 双速变速箱的发展及其双传动比配置既可以提高车辆性能，还能确保高水平的整体效率。
• 该装置的包装十分紧凑，在当今最先进的相同功率水平的单速传动系统的空间中容纳了双速变速箱。
• 辅助系统（如驱动和冷却系统）的显著改进可以最大限度地减少损失，从而降低总体能耗并增加汽车的续航里程。