首款配有蔚邦减速器减速器的蔚来ES6已交付

截至6月中旬,蔚来已开始批量交付ES6纯电SUV,该产品特点在于EV减速器由蔚邦(邦奇动力和蔚然动力的合资企业)生产。减速器在适用性方面高度模块化且灵活度高,旨在适应各种车辆。ES6的推出是蔚邦首次批量生产的里程碑。

蔚来ES6——首批交付车辆

5月28日,在包括蔚邦在内的300家合作公司代表的见证下,第一辆ES6隆重下线。在6月中旬开始预购交付后,蔚来向北京、上海和广州的客户同时交付首批车辆。

ES6是蔚来生产的第二款纯电五座SUV。该车有标准版(320kW)和性能版(400kW)两个版本,这两个版本都可以使用70或84kWh电池变体,续航里程在410至510公里之间。高度模块化的减速器满足了这些严苛的要求。

First NIO ES6 with Weibang transmission delivered

广泛适用的模块化减速器

安装在车辆上的单速电动汽车(EV)减速器由蔚然动力开发,并由合资公司蔚邦实现产业化。该减速器专门设计用于与各种电机灵活集成。使用相同设计,该减速器能以朝前或朝后的方式定位在前轮、后轮或全轮驱动车辆中。这种设置有助于对称驱动/制动能力和完全制动能量的回收,进一步实现电动汽车续航里程的最大化。

这款减速器在邦奇动力品牌下的对应产品是ET2,其标配100和160kW电机功率,传动比约为1:10。然而,邦奇动力为客户提供了广泛的定制方案,可采用自定义传动比、客户电机、不同形状因数和可选的易泊机制。

合资企业开始量产

邦奇动力和蔚然动力于2018年5月5日创立了合资公司蔚邦,旨在为双方的客户提供电气推进系统。合资企业成立不到一年,就建成了一座最先进的生产设施,可安装两条生产线。在今年早些时候成功交付300个试验样品后,蔚来ES6的推出标志着蔚邦的第一个客户开始量产。

同时也代表着邦奇动力开始进入中国电动汽车市场,此前,邦奇动力凭借其CVT在中国电动汽车市场建立了稳固的声誉。