DT2/e-DCT在格拉纳达成功完成了严格的夏季试验

在9月份的3周时间里，DT2变速箱（也称为eDCT）在西班牙内华达山脉的真实极端夏季条件下接受了严格的试验。行驶里程超过10,000公里的试验重点测试了DT2变速箱在高温和重载下的性能，结果表明其在条件下性能优异，证明该团队已完全步入发展正轨。

经过几个月的精心规划，试验在西班牙内华达山脉进行，原因在于此地因其极端天气条件（超过40℃）而闻名于世，也是汽车制造商经常光顾的地方，在相对较短的道路上，海平面可上升2,500米。在三辆骡车上测试了三种配置：一辆插电式混合动力车（PHEV）和两辆轻度混合动力车（MHEV）。有一辆轻度混合动力车配备了部分生产零件。为满足车辆上市前的项目进度，该团队在这些骡车上安装了变速箱并对其进行了全面的调试。

极端条件下的多场景试验

该试验旨在了解DT2的性能，并在高负载、高温和高海拔的真实驾驶条件下对其进行校准，进行耐用性试验。更具有挑战性的是，其中一个变速箱是在经受全试验台混合动力耐久性循环（624,000次加速循环）后安装到车辆中的。此外还模拟了异常情况，例如全速上坡行驶。在整个过程中，这些车辆总共行驶了10,000多公里。

得到了非常积极的试验结果。所有热验证试验均得以顺利完成，没有一个变速箱达到极限或出现任何严重故障。在下一阶段，该团队将分析大量的试验数据，并为进一步严格试验做准备。由于格拉纳达未达到最极端的温度，所以将在邦奇动力位于比利时的内部车辆气候室额外进行试验。