本届 2026 年印度《经济时报》汽车技术大奖颁奖盛典于班加罗尔怀特菲尔德喜来登大酒店举办，邦奇动力凭借自研专用混动变速箱 DHT120，一举拿下内燃机 / 混合动力总成 / 替代燃料技术创新奖。该奖项旨在表彰 DHT120 这款面向印度汽车市场、在混合动力总成领域实现突破性创新的产品。
《经济时报》汽车技术大奖隶属于《经济时报》汽车行业峰会，由亚洲极具影响力的汽车技术平台 ——《经济时报汽车》主办，峰会汇聚全印度汽车行业高管与产业领军人物。2026 年是该峰会举办的第七届。本次奖项评审委员会主席为马鲁蒂铃木印度前首席技术官CV Raman，评审团针对汽车各大技术赛道的申报产品开展专业评选。
邦奇动力印度区负责人Sanjeet Acharya、传播专员Akshay Thange、机械架构师Ajay Balpande代表企业出席本次班加罗尔颁奖仪式。
能够在印度极具权威性的汽车技术行业平台斩获此项大奖，是我们全球全体团队的莫大荣誉。邦奇 DHT120 的研发初衷，是为解决行业真实痛点：此前印度 B 级乘用车市场始终缺少高性价比全混动解决方案。这份来自印度汽车行业的认可，印证我们的技术路线方向正确。未来我们将持续深化与印度整车厂的合作，助力印度汽车产业全面向混动化转型。
DHT120 产品详解
印度 B 级乘用车市场此前几乎全部搭载传统内燃机动力总成。2027 年 4 月起印度第三阶段企业平均燃油经济性法规（CAFE III）将正式落地，标准大幅收紧，印度各大整车厂面临一大行业难题：在不抬升整车成本、不增加结构复杂度的前提下，为 B 级车型完成混动化升级。市面现有混动系统均针对中型、高端车型开发，成本高昂，无法适配入门级车型市场，邦奇 DHT120 正是为填补这一市场空白而生。
邦奇 DHT120 是专为 B 级乘用车打造的专用混动变速箱，兼顾全混动行驶性能、纯电般平顺驾乘体验，同时以亲民成本实现燃油经济性大幅提升。产品可直接替换适配车型的传统变速箱，无需更换发动机即可实现完整混动动力性能。邦奇DHT120兼容传统内燃机与专用混动发动机两类动力单元，在全球轻型车统一测试循环（WLTP）工况下，搭载 DHT120 的 B 级车燃油效率最高可提升 31%，百公里油耗低至 4 升以内。
这套混动系统支持串联、并联、纯电、驻车充电四大工作模式，可针对各类行车工况实现智能能量管理；同时具备增程器拓展能力，即便缺少充电配套设施，也能在城市路况下实现近似纯电的驾驶体验。整套动力域控制器由邦奇完全自主研发，将整车控制器、混动控制器、变速箱控制器、电机控制器集成至单块主板；全套软件体系满足 ISO 26262 功能安全标准与 ISO 21434 网络安全标准。
DHT120 隶属于邦奇完整 DHT 混动变速箱产品矩阵：DHT120 适配 B 级乘用车，DHT150、DHT200 分别对应紧凑型及中大型 SUV，DHT L 系列则面向轻型商用车、微型商用车。全系列产品采用统一模块化架构，由邦奇比利时、中国、印度、马来西亚、法国全球研发团队联合开发。
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关于邦奇动力
邦奇动力是独立汽车动力总成供应商，专注为全球汽车行业研发、制造变速箱及电气化解决方案，涵盖混动系统、纯电驱动系统、整车控制器等产品。企业业务布局覆盖比利时、中国、印度、法国、马来西亚，始终致力于打造高性价比、创新、可持续的出行技术方案。
