- septembre 22, 2022
Augmenter la production de la future génération de transmission électrifiée (eDCT) en apportant à l’accord l’usine de Mirafiori, en Italie, en complément du site déjà opérationnel de Metz, en France.
L’eDCT équipera les véhicules hybrides et hybrides rechargeables de Stellantis et des constructeurs automobiles du monde entier.
Le nouveau site devrait entrer en production au second semestre 2024.
Une nouvelle étape pour répondre à toutes les demandes des clients grâce à des modèles électrifiés (à la fois des véhicules hybrides et des véhicules électriques à batterie) et pour continuer à offrir la liberté de mobilité.
Saint-Trond, le 22 septembre 2022 : Pour répondre à la demande croissante de véhicules électrifiés et aux objectifs ambitieux présentés dans le plan stratégique Dare Forward 2030, Stellantis et Punch Powertrain ont signé un accord visant à renforcer leur coentreprise existante. La portée de leur partenariat stratégique dans le domaine de l’électrification sera élargie par l’apport d’un site supplémentaire à Mirafiori Complex, en Italie, à la collaboration existante.
La coentreprise 50/50 entre Stellantis et Punch Powertrain, appelée “Punch Powertrain PSA e-Transmissions Assembly”, fabrique et fournit des transmissions à double embrayage électrifiées (eDCT/DT2) pour la prochaine génération de modèles hybrides et hybrides rechargeables de Stellantis, aidant ainsi Stellantis à poursuivre l’électrification de son portefeuille de marques grâce à des solutions propres, sûres et abordables.
Our commitment is to create a new global value chain with trusted partners to support our energy transition and our Dare Forward 2030 targets.
Ces dernières années, Punch Powertrain a entrepris une transformation majeure, passant du développement et de la production de transmissions conventionnelles à des transmissions électrifiées et entièrement électriques, anticipant ainsi l’accélération de l’électrification dans l’industrie des voitures particulières. À cette fin, l’entreprise poursuit son programme d’investissement à long terme en vue d’enrichir ses capacités et ses actifs de développement et de fabrication de pointe.
“Nous sommes ravis d’étendre notre partenariat avec le leader mondial de l’automobile Stellantis, ce qui témoigne d’un engagement continu envers le pouvoir d’innovation de nos équipes et de la reconnaissance de notre position de leader industriel en tant que fournisseur de transmissions hybrides”, a déclaré Jorge Solis, président-directeur général de Punch Powertrain. “Nous sommes fiers d’aider Stellantis à atteindre ses objectifs ambitieux en matière d’électrification, tout en élargissant la portée de notre technologie innovante vers l’Europe du Sud et en servant les clients sur leur marché local. Grâce à cette collaboration, nous sommes heureux de voir notre technologie DT2 devenir la première technologie de transmission hybride à double embrayage au monde dans les années à venir (d’ici à 2025).
En plus de l’usine de Metz, en France, le site du complexe Mirafiori (Turin, Italie) a été identifié dans l’environnement de l’Europe du Sud pour soutenir la feuille de route agressive de Stellantis en matière d’électrification, en optimisant tous les besoins géographiques et logistiques. Le nouveau site d’assemblage des transmissions électroniques devrait commencer à produire au second semestre 2024.
” Nous sommes ravis d’étendre nos activités en Europe “, a déclaré Michel Becker, PDG de Punch Powertrain PSA e-transmissions Assembly. “Après des mois de préparation sur le premier site d’assemblage à Metz, il s’agit d’une reconnaissance très encourageante du travail exemplaire de nos équipes. Nous attendons avec impatience que notre entreprise et tous les membres de son équipe concrétisent leur passion pour le développement durable et augmentent l’offre de notre technologie hybride leader sur le marché.”
