Punch Powertrain, fournisseur mondial de solutions de propulsion innovantes, et Traxial, leader technologique dans le domaine des moteurs électriques à flux axial, ont mené en mai 2025 une campagne de tests conjointe. L’objectif était de valider la compatibilité technique et les performances de leur dernière technologie de propulsion.
Cette collaboration entre deux leaders technologiques belges met en évidence la force de l’innovation locale en matière d’électrification.
Cette collaboration a associé :
L’onduleur IV5 de Punch Powertrain : un onduleur compact 800V avec la technologie SiC pouvant dépenser 400kW en puissance crête.
La machine à flux axial dernière génération de Traxial : un moteur électrique compact, à couple élevé et à forte densité de puissance, qui délivre plus de 300 kW en crête et 270 kW en continu.
Puissance maximale du système (kW) : 310 kW
Couple maximal du système (Nm) : 730 Nm (700 Arms) ou 600 Nm (500 Arms)
Un système déjà mature : les tests ont été terminés plus tôt que prévu
Toutes les activités de test prévues ont été réalisées avec succès une semaine plus tôt que prévu, sans aucune défaillance ni limitation du système. Ceci reflète :
- L’excellente préparation et l’étroite collaboration entre les équipes système, électronique de puissance, validation et logiciels des deux sociétés.
- La maturité des produits pour assurer une intégration fluide et répondre aux attentes de performance et de rapidité d’exécution des clients.
Résultats clés atteints
Paramètres | Résultat |
Courant de phase (IV5) | ✅ 400 Arms (limité par le banc d’essai) |
Puissance continue (IV5) | ✅ 270 kW (objectif atteint) |
Puissance crête (IV5) | ✅ 300 kW (limité par le banc d’essai) |
Fréquence de commutation (IV5) | ✅ Jusqu’à 18 kHz à pleine puissance |
Stratégie de contrôle (IV5) | ✅ SVPWM avec injection harmonique |
Comportement thermique (IV5) | ✅ Stable et conforme aux attentes dans tous les scénarios testés |
| |
Courant de phase (AXF300) | ✅ 400 Arms permanent avec un refroidissement nominal jusqu’à 8000 tr/min, puis possible avec un refroidissement optimisé jusqu’à 10000 tr/min. |
Puissance continue (AXF300) | ✅ 270 kW (objectif atteint) |
Stratégie de contrôle (AXF300) | ✅ SVPWM avec injection harmonique affichant un niveau NVH performant dans les régions critiques. |
Comportement thermique (AXF300) | ✅ Stable et affichant des capacités de refroidissement exceptionnelles, au-dessus des courants nominaux simulés. |
Ces résultats confirment le haut niveau de maturité pour une industrialisation rapide possible du système.
Avantages de la synergie et de l’intégration du système
L’association de l’onduleur IV5 de Punch Powertrain et du moteur à flux axial de Traxial offre :
- Une intégration facile de par la faible longueur du système, permettant des transmissions coaxiales compactes.
- Une densité de puissance élevée, avec un potentiel pouvant atteindre ~6 kW/kg dans le cadre de bi-moteurs avec torque vectoring.
- Une gestion thermique robuste, garantissant la performance sur toute la plage de fonctionnement.
- Un niveau NVH excellent, grâce à des stratégies de pilotage avancées et innovantes.
Ces résultats marquent une avancée majeure dans la conception de systèmes compacts et puissants favorisant la transition vers une mobilité plus propre. Punch Powertrain et Traxial continuent de promouvoir leurs technologies sous forme de composants, de sous-systèmes ou de solutions de propulsion complètes pour les équipementiers du monde entier.
Applications
Ce système compact et performant est idéal pour :
- Des véhicules hybrides rechargeables, hybrides dédiés et à prolongateur d’autonomie à des tensions de 400 V et 800 V.
- Des unités d’entraînement électriques à deux moteurs (EDU) pour véhicules électriques à batterie (BEV) hautes performances et forte compacité.
- Des véhicules utilitaires électriques (eLCV)
- Des applications non automobiles dans les secteurs maritime, aéronautique et de production d’énergie.
La maturité par le test
L’onduleur a démontré sa maturité série après avoir passé avec succès les essais de performances, de CEM, de NVH et de fiabilité.
Le moteur AXF300-85s est le dernier produit lancé par Traxial, conçu pour les architectures mono-moteurs et multi-moteurs. Après avoir obtenu la validation de l’échantillon A et franchi le cap des 300 000 km de durabilité grâce à un onduleur en carbure de silicium développé en interne, il est désormais disponible pour partir en phase série.
Ces résultats marquent une avancée majeure dans la conception de systèmes compacts et puissants favorisant la transition vers une mobilité plus propre. Punch Powertrain et Traxial continuent de promouvoir leurs technologies sous forme de composants, de sous-systèmes ou de solutions de propulsion complètes pour les équipementiers du monde entier.
The IV5 inverter is subsidized by Bpifrance under the France 2030 plan, highlighting its role in advancing next-generation electric propulsion systems.
