- novembre 22, 2024
Home > News > Innovation > Punch Powertrain et Polaris Industries Inc. poursuivent leur trajectoire d’innovation pour la CVT à courroie métallique
Le 2 août 2023, Polaris Industries Inc., leader mondial dans le domaine des sports motorisés, a présenté le Polaris RANGER XD 1500 lors de la réunion estivale des concessionnaires Polaris 2023 à Nashville, aux États-Unis. Ce véhicule est équipé d’une technologie avancée de CVT à courroie métallique, fruit d’une collaboration entre Punch Powertrain et les ingénieurs de Polaris.
En seulement un an après son lancement, le RANGER XD 1500 a reçu une réponse extrêmement positive sur le marché. Les clients de Polaris et les experts automobiles ont salué le véhicule. Les experts ont particulièrement souligné le confort supplémentaire apporté par la conduite fluide de la CVT et la réduction de la charge moteur à vitesse de croisière – des avantages significatifs par rapport aux autres véhicules tout-terrain équipés de CVT à courroie en caoutchouc.
Polaris et Punch Powertrain poursuivent leur collaboration pour introduire des fonctionnalités supplémentaires visant à améliorer encore davantage le confort et la fluidité de conduite. Ce partenariat reflète un engagement commun envers l’innovation et établit de nouvelles normes mondiales en matière d’expérience de conduite, de performances, de durabilité et de fiabilité.
Punch Powertrain, pionnier de la CVT à courroie métallique, possède plus de cinq décennies d’expertise dans le développement et la production de CVT. Avec plus de 3,5 millions de CVT en service dans le monde, la qualité et la fiabilité de l’entreprise sont prouvées quotidiennement.
Polaris et Punch Powertrain poursuivent leur collaboration pour introduire des fonctionnalités supplémentaires visant à améliorer encore davantage le confort et la fluidité de conduite.
Principales caractéristiques de la technologie avancée de CVT à courroie métallique dans le Polaris RANGER XD 1500 :
- Solidité et durabilité maximales : La conception entièrement scellée et refroidie par liquide garantit une durabilité et une longévité optimales, avec moins d’entretien qu’une courroie en caoutchouc.
- Assistance en côte : Facilite les manœuvres et améliore le contrôle lors des arrêts et démarrages en côte.
- Contrôle souple et précis : L’accélération est fluide et prévisible, et le contrôle à basse vitesse est précis pour reculer vers une remorque, évoluer sur un terrain accidenté ou poser une ligne de cloture.
- Changement de vitesse sans effort, fonctionnement silencieux : Le passage des vitesses entre la marche avant, le stationnement et la marche arrière est fluide. La conception hermétique réduit le bruit de fonctionnement, améliorant ainsi le confort.