- mei 3, 2023
3 mei 2023, Sint-Truiden: Punch Powertrain en Stellantis starten grootschalige serieproductie van de unieke eDCT/DT2-transmissie waar de afgelopen jaren halsreikend is naar uitgekeken. De productie start in het kader van de 2 joint-ventures van beide bedrijven: ‘e-Transmissions’ en ‘e-Transmissions Assembly’.
Voortbouwend op 50 jaar expertise in transmissiesystemen heeft Punch Powertrain een belangrijke transformatie doorgevoerd, waarbij het zich op de productie van hybride en elektrische systemen heeft geheroriënteerd. Dankzij deze verschuiving kan het bedrijf bijdragen tot de duurzaamheid van de Europese autosector, met een kleinere CO2-voetafdruk.
Vandaag vindt de officiële opening van de DT2-productielijnen in Sint-Truiden plaats, die verantwoordelijk zijn voor de grootschalige productie van de hoofdcomponenten en subsystemen van DT2. Deze mijlpaal valt samen met de opvoering van de productiecapaciteit van de transmissieassemblage in Metz, bekrachtigd op 27 april, in aanwezigheid van Stellantis CEO, Carlos Tavares. Na een ramp-up fase en de lopende capaciteitsverhoging zal de site in Sint-Truiden in 2024 klaar zijn om 600.000 sets hoofdcomponenten te produceren voor het assemblagefiliaal in Metz, Frankrijk, en bijkomend 600.000 sets voor assemblage in Mirafiori (Turijn), Italië.
Om de vereiste Stellantis-volumes te kunnen produceren, hebben beide partners in de joint-venture aanzienlijke investeringen gedaan, onder meer in de installatie van state-of-the-art apparatuur en processen. Nu de groeispurt in gang is gezet, zullen zowel de fabriek in Sint-Truiden als die in Metz voordeel halen uit de voortdurende investeringen in innovatie en opleiding en uit de aankomende aanwervingen om het personeelsbestand uit te breiden met het vooruitzicht van de ramp-up.
We zijn verheugd om de serieproductie van onze vlaggenschip hybride transmissie op te starten. Onze gepatenteerde technologie stelt ons in staat om duurzame technologieën tegen een betaalbare prijs op globale markten te brengen.
Ter voorbereiding van deze mijlpaal is de vestiging in Sint-Truiden eerder dit jaar begonnen met de aanwerving van 100 extra technisch geschoolde productiemedewerkers. Tegen 2025 zullen meer dan 250 nieuwe werknemers het lokale productieteam versterken. De uitbreiding van het personeelsbestand wordt verder aangevuld met investeringen in opleidingsprogramma’s voor zowel nieuwe als huidige medewerkers. In 2023 zullen in Sint-Truiden meer dan 6.000 opleidingsuren worden voltooid door meer dan 500 medewerkers, zodat zij zich kunnen bijscholen en kunnen meegroeien met de nieuwe technologie-economie.
“We zijn verheugd om de serieproductie van onze vlaggenschip hybride transmissie op te starten” zegt Jorge Solis, CEO van Punch Powertrain. “Onze gepatenteerde technologie stelt ons in staat om duurzame technologieën tegen een betaalbare prijs op globale markten te brengen en zo een sprong te maken in de richting van onze visie ‘Our Powertrains drive a sustainable world’. Wij zijn bijzonder trots om met Stellantis samen te werken aan dit grootschalige project en een van de belangrijkste bijdragers te zijn aan de CO2-reductie van de voertuigen die we zullen uitrusten.”
De productielancering van vandaag is het resultaat van voorbeeldig teamwerk van gepassioneerde experts op verschillende locaties, waaronder Research & Development in Eindhoven en Sint-Truiden, alsook de productie in Sint-Truiden en Metz.
“De productielancering van vandaag is het resultaat van voorbeeldig teamwerk van gepassioneerde experts op verschillende locaties, waaronder Research & Development in Eindhoven en Sint-Truiden, alsook de productie in Sint-Truiden en Metz”, zegt Michel Becker, CEO van Punch Powertrain PSA e-Transmissions. “Bovendien zijn we bijzonder dankbaar voor de sterke samenwerking binnen onze complexe toeleveringsketen en de standvastige steun van de lokale en nationale overheden, die allemaal hebben bijgedragen tot ons succes. We kijken ernaar uit om in het komende jaar de productie op volle capaciteit te brengen en een robuuste en zeer compacte transmissie op onze wegen te brengen.”
De DT2 hybride transmissie is een van de belangrijkste technologieën die Punch Powertrain ooit heeft gerealiseerd. Naast de EV-productreeks van Punch Powertrain toont het de overgang van het bedrijf van conventionele (CVT’s) naar geëlektrificeerde en elektrische transmissiesystemen, en realiseert het een belangrijke stap voorwaarts in duurzame technologie die op schaal inzetbaar is. Deze hybride transmissie met dubbele koppeling betekent ook groei op de Europese en globale markten voor het bedrijf, aangezien verwacht wordt dat Punch Powertrain met DT2 tegen 2025 de grootste Tier 1-leverancier van hybride DCT’s wereldwijd wordt.
Zoals Stellantis onlangs aankondigde, zal de CO2-emissiereducerende 48V-variant van de eDCT binnen enkele werken worden aangeboden op de Peugeot 3008 en 5008, alvorens geleidelijk te worden ingebouwd in andere voertuigen van het merk Stellantis in Europa.
