全球创新动力解决方案供应商邦奇动力和高性能无轭轴向磁通电动机技术领军者Traxial于 2025 年 5 月成功完成了联合高性能测试项目。此次测试旨在验证双方最新前沿动力技术在高需求运行条件下的技术兼容性和性能。
这两家比利时技术领军企业的合作，彰显了本土创新力量在推动全球电动化发展中的重要作用。
合作双方技术组合：
邦奇动力 IV5 800V 碳化硅（SiC）逆变器 : 紧凑、高频、高功率逆变器，可扩展至 400kW。
Traxial 新一代轴向磁通电机 : 紧凑、高扭矩和功率密集的电机，在最高速度下可提供 300kW 的峰值功率和 270kW 的连续功率。
最大功率（kW）： 310kW
最大扭矩（Nm）：730Nm（700Arms）或 600Nm（500Arms）
达成合作里程碑—测试提前完成
所有计划的测试活动均提前一周顺利完成，且没有任何故障或系统限制。这一成果得益于：
- 两家公司的系统、电力电子、验证和软件团队进行了充分准备与紧密协作
- 产品的成熟度确保了顺利集成并满足性能预期
凭借精准的能力配置与高效执行，成功攻克集成难题。
关键测试结果
测试参数 | 结果 |
相电流（IV5） | ✅ 400Arms |
持续功率（IV5） | ✅ 270kW（已达成目标） |
峰值功率（IV5） | ✅ 300kW（受测试台限制） |
开关频率（IV5） | ✅全功率时高达 18kHz |
控制策略（IV5） | ✅实现带谐波注入的SVPWM |
热行为（IV5） | ✅在多种场景下保持稳定且符合预期 |
相电流（AXF300） | ✅ 400Arms，在正常冷却下可持续达到 8000rpm，在优化冷却下可能达到 10000rpm |
持续功率（AXF300） | ✅ 270kW（已达成目标） |
控制策略（AXF300） | ✅实现带谐波注入的SVPWM，关键 NVH 区域有所改善 |
热行为（AXF300） | ✅在模拟额定电流以上运行稳定并展现卓越冷却能力 |
这些结果证实了这两种系统在严格的电气和热操作条件下具有高度的成熟度和实际准备度。
系统协同和集成优势
邦奇动力IV5逆变器和Traxial轴向磁通电机的组合具备以下优势：
- 超短构造长度，可实现紧凑的同轴传动系统；
- 高功率密度，在双电机扭矩矢量配置中可能达到约6kW/kg；
- 强大的热管理，全性能区间无衰减；
- 出色的NVH性能，这是通过数字化控制谐波喷射而实现。
这些成果标志着我们在构建紧凑而强大的系统迈出了坚实一步，助力推动向更清洁的出行方向转型。邦奇动力和Traxial将继续向全球整车厂推广其技术，提供零部件、子系统或完整的驱动解决方案。
应用适配场景
这款紧凑且高性能的系统适用于：
- 插电式混合动力汽车、专用混合动力汽车和增程式汽车，适用于 400V 和 800V 电压平台；
- 双电机电驱动单元 (EDU)，用于高性能纯电动汽车；
- 电动商用车（eCV）
- 非汽车移动应用，包括非公路/建筑、海洋、航空和能源领域。
研发就绪情况验证
在成功完成独立逆变器功能性、EMC 和可靠性测试后，整套系统搭载自研碳化硅逆变器实现了全功率运行。
AXF300-85s电机是Traxial最新推出的产品，专为单电机和多电机架构设计。该产品已完成A样验证，并凭借自主研发的碳化硅逆变器，达到了30万公里的耐久性里程碑。
这些成果标志着我们在构建紧凑而强大的系统迈出了坚实一步，助力推动向更清洁的出行方向转型。邦奇动力和Traxial将继续向全球整车厂推广其技术，提供零部件、子系统或完整的驱动解决方案。
The IV5 inverter is subsidized by Bpifrance under the France 2030 plan, highlighting its role in advancing next-generation electric propulsion systems.
