De DT1 van Punch Powertrain is zeer geschikt voor compacte voertuigen en uitdagende rijomstandigheden.
Het is een betaalbare transmissie die boven zijn compacte afmetingen en ontwerp uitstijgt.
Onze Dual Clutch Transmissie is speciaal ontworpen voor als u een compact voertuigsegment nodig hebt. Het is een zeer efficiënte en compacte 7-traps automatische DCT met natte koppelingen, en is voordeliger dan andere volautomatische transmissies. Maar er is meer – hij biedt uitstekend rijcomfort, efficiëntie en een uitzonderlijk brede dekkingsgraad.
Wij hebben een nieuwe manier bedacht en gepatenteerd om het principe van de dubbele koppeling te realiseren. Een van de twee koppelingen bevat een extra planetair tandwielstelsel dat tussen de motor en de transmissie wordt geschakeld. Hierdoor kan de transmissie naadloos schakelen tussen 7 vooruitversnellingen, met slechts 4 versnellingsparen en één zijas (vergelijkbaar met MT). Dit resulteert in een lichter en compacter product, gekoppeld aan een aanzienlijke kostenbesparing.
De DT1 Dual Clutch Transmissie van Punch Powertrain is bedoeld voor voertuigen met een motorkoppel tot 200 Nm en een motorvermogen tot 110 kW. De grote eerste versnellingsbakverhouding (1:18) is geoptimaliseerd voor deze toepassing, metals gevolg soepele versnellingen in alle omstandigheden en sterke prestaties op hellingen. Dankzij de brede dekking van de versnelling tot 8 kan de transmissie werken met een gunstig brandstofverbruik. DT1 is een voordelig alternatief voor 4AT’s en 5(A)MT’s.
Wat onderscheidt onze DT1 van andere:
Compact ontwerp en licht gewicht
In dit unieke ontwerp bevat een van de twee koppelingen een extra planetaire tandwielkast. Hij kan tussen de motor en de transmissie worden geschakeld, waardoor de transmissie naadloos kan schakelen tussen 7 voorwaartse versnellingen, met behulp van slechts 4 versnellingsparen en slechts één tussenas. Het resultaat is een lichter en compacter product.
Technologie voor natte koppelingen
Dankzij de technologie voor natte koppelingen biedt de transmissie consistente prestaties onder alle omstandigheden, ook op hellingen en in stilstaand verkeer. De natte koppeling verbetert het thermisch beheer en houdt de temperatuur van de transmissie onder controle voor een naadloze ervaring, zelfs bij herhaaldelijk starten op steile hellingen.
Machinaal leren
De DT1 is uitgerust met software voor machinaal leren die het gedrag van de transmissie optimaliseert. Dit gebeurt op basis van de diagnostiek en analyse van duizenden parameters met een snelheid van 100 keer per seconde.
Zelfherstellend
Een ander pluspunt is de zelfherstellende technologie die de ophoping van stof of vuil voorkomt door een automatisch trilsysteem, waardoor u minder actief onderhoud hoeft te plegen.
“Wij kunnen u helpen de meest geschikte oplossing voor uw toepassing te bepalen uit ons brede assortiment modulaire en schaalbare oplossingen”