We stellen een uitzonderlijk compacte DCT-familie ter beschikking in conventionele, 48V en plug-in hybride varianten. Dankzij onze DCT-uitvinding past de 48V-variant in de behuizing van een gewone DCT. Dit DCT-gamma met een voor meer dan 90% gemeenschappelijke ontwerpbasis kan worden ingebouwd in uw volledige front-transversale platformprogramma, ongeacht de (continu aanpassende) mix in milde, volledige of plug-in hybrides.
DT2 MHEV
DT2 MHEV is een uitzonderlijk compacte hybride DCT die in de behuizing van een conventionele DCT past. Het is een flexibel, geïntegreerd en goedkoop hybride systeem met meer dan 20 kW elektrisch vermogen.
| Hybridization: | P2 |
| Nominal E-Motor Voltage: | 48V |
| Max. Engine Torque: | 350 Nm |
| Weight (dry): | 96.5 kg |
DT2 PHEV
De DT2 PHEV plug-in variant kan een hybride gedurende langere tijd zuiver elektrisch aandrijven. Naast de uitstekende rijeigenschappen en hoge prestaties, kan zijn brandstofverbruik per cyclus dalen tot maar liefst 1,5 liter/100 kilometer.
| Hybridization: | P2 |
| Nominal E-Motor Voltage: | 320V |
| Max. Engine Torque: | 350 Nm |
| Weight (dry): | 107 kg |
VT6
De VT6-transmissie is verkrijgbaar als conventionele CVT en als milde hybrid. De geavanceerde geïntegreerde hybride combineert uitstekende rijeigenschappen in een compact pakket met
brandstofbesparing tot 17% (NEDC).
| Hybridization: | P2 with ICE Dry Clutch |
| Nominal E-Motor Voltage: | 48V |
| Max. Engine Torque: | 220 Nm |
| Weight (dry): | 93 kg |
Wij kunnen u helpen om de optimale oplossing voor uw platform te bepalen uit ons brede assortiment modulaire en schaalbare oplossingen.