- februari 28, 2023
28 februari 2023, Sint-Truiden: Punch Powertrain Sint-Truiden gaat over tot grootschalige serieproductie van zijn nieuwe hybride DCT voor de Europese markt. Nu de capaciteit voor de eerste 300.000 ‘key components’ met succes is geïnstalleerd, gaat het bedrijf snel vooruit met een verdere verhoging van zijn capaciteit naar 600.000 eenheden gedurende 2023. De capaciteit zal verder uitbreid worden met bijkomende 600.000 eenheden om aan de vraag in 2024 en 2025 te voldoen. Om aan de productievolumes van 2023 te voldoen, is het bedrijf gestart met een intensieve aanwervingscampagne die dit jaar tot 100 extra aanwervingen voor productiefuncties omvat, waarvan 40 vacatures zijn gereserveerd voor een heroriëntatie op de arbeidsmarkt, ondersteund door een uitgebreid, op maat gemaakt opleidingsprogramma.
Vandaag meldt Punch Powertrain zijn volledige bereidheid voor de start van productie in de fabriek in Sint-Truiden, die instaat voor de fabricage van de hoofdonderdelen van zijn toonaangevende hybride DCT. Het volledige proces van validatie en testen voor de pilot-automodellen is afgerond en het hardware ontwerp is vrijgegeven voor serieproductie.
Terwijl het project zich al in de aanloopfase bevindt, heeft de fabriek de installatie van machines voor de jaarlijkse productie van de eerste 300.000 eenheden in zowel haar vestigingen in Sint-Truiden als Metz met succes voltooid en gevalideerd, en is het verder bezig met installatie van apparatuur voor bijkomende volumes. Punch Powertrain Sint-Truiden streeft naar een productie van meer dan 600.000 sets ‘key components’ in de eerste fase, waarbij de productie gedurende het komende jaar verder zal worden opgeschaald met bijkomende 600.000 sets.
Om de capaciteit verder op te voeren, beoogt Punch Powertrain Sint-Truiden de aanwerving van een groot aantal medewerkers die rechtstreeks betrokken zijn bij de productie: voornamelijk gericht op de bediening en het onderhoud van de machines die de sleutelcomponenten van de geëlektrificeerde DCT zullen fabriceren. Met het oog hierop heeft het bedrijf tot 100 productie gerelateerde vacatures uitgeschreven voor 2023, met een vergelijkbaar aantal in 2024 en tot 50 extra posities in 2025.
"We zijn trots op het werk dat onze teams hebben verricht om de eerste productiefase voor te bereiden"
Het bedrijf produceert de hybride transmissieonderdelen met een sterk geautomatiseerd proces dat nauwkeurigheid op microniveau vereist, en streeft naar het aantrekken van zeer technisch geschoolde professionals. Om te anticiperen op de uitdagende arbeidsmarkt zijn tot 40 posities voorbehouden voor rekruten zonder ervaring met machinebediening. Voor deze groep heeft Punch Powertrain in samenwerking met Qrios, een gerenommeerde aanbieder van bijscholingsprogramma’s, een praktijkgerichte opleiding ontwikkeld. Via deze intensieve training bevordert het bedrijf de persoonlijke groei voor mensen met affiniteit en interesse in technologie, die nog niet over de nodige technische kwalificaties beschikken.
“We zijn trots op het werk dat onze teams hebben verricht om de eerste productiefase voor te bereiden”, zegt Stephane Lozach, Plant Manager in Sint-Truiden. “Om aan de uitdagende eisen voor het productievolume in het hybride transmissieproject met dubbele koppeling te voldoen, kijken we uit naar de groei van ons diverse en gepassioneerde team. Naast on-the-job training voor alle nieuwe medewerkers, hebben we een specifiek trainingsprogramma ontworpen voor mensen die zich willen heroriënteren en deel willen uitmaken van onze cleane, veiligheidsgerichte en hightech productieomgeving.”
De DT2 hybride transmissie is een van de belangrijkste technologieën die door Punch Powertrain wordt gerealiseerd. Naast het EV-aanbod van Punch Powertrain demonstreert het de overgang van conventionele naar geëlektrificeerde transmissies, en een belangrijke stap voorwaarts in groene technologie die op schaal inzetbaar is. Deze hybride transmissie met dubbele koppeling betekent ook groei op de Europese en wereldwijde markten voor het bedrijf. Terwijl het oorspronkelijke CVT-product van het bedrijf momenteel voornamelijk de Chinese markt bedient, verschuift de DT2 van Punch Powertrain het zwaartepunt aanzienlijk naar Europa en andere regio’s in de wereld in zijn streven om de markt voor geëlektrificeerde transmissies met dubbele koppeling in 2025 te leiden.
