- 22 9 月, 2022
2022年9月22日星期四，圣特雷登：邦奇动力举行50周年庆，该公司在中国的利益相关者和佛兰德斯交通和公共工程部长Lydia Peeters等贵宾出席了庆祝仪式。首席执行官Jorge Solis在演讲中回顾了公司曾经及近期雄心勃勃的转型轨迹。在行业向电气化转变的过程中，他评估了公司的现状，透露了近期战略，宣布了多项战略决策和新的合作伙伴关系。
邦奇动力于1972年在圣特雷登成立，其最早的雏形为DAF Produktie，是无级变速箱（CVT）的发明者。50年后，该公司已成为一家跨国企业，拥有广泛的产品组合，包括双离合变速箱、电气化和电力变速箱技术。
2019年10月，新任首席执行官Jorge Solis上任后，立即启动了一项大胆的转型计划：“为未来2.0做好准备”。该转型之路将从2020年开始，一直持续到2023年，旨在建立组织、创新力量和文化，支持公司产品组合的扩展以及从传统技术向混合动力和电动技术的加速转移。
邦奇动力旨在基于四个驱动因素来推动其增长：一是向新技术领域扩张，二是向新地理市场扩张，三是推动产品创新，四是建立合作伙伴生态系统。为保证客户满意度并巩固公司技术领导者的地位，公司致力于以经济实惠、具有成本效益的方式追求卓越。
邦奇动力旨在基于四个驱动因素来推动其增长：一是向新技术领域扩张，二是向新地理市场扩张，三是推动产品创新，四是建立合作伙伴生态系统。为保证客户满意度并巩固公司技术领导者的地位，公司致力于以经济实惠、具有成本效益的方式追求卓越。
本着这一精神，公司于2022年初推出了专有双离合技术-DT1。随后将于11月推出下一代DCT，即DT2的轻度和插电式混合动力版本。这种独特的双离合器技术将在两家合资企业的框架内推出，起始客户是Stellantis。
在其转型战略的推动下，并根据最近宣布进行的合作，邦奇动力在未来将继续本着合作精神实现更好的发展。今天，该公司通过专门的新闻稿批露了另外两项合作扩展。
具体来说，一是TATA AutoComp和邦奇动力已签署了一份谅解备忘录（MoU），拟成立一家50/50合资企业。新公司的目标是在印度和全球市场供应革命性小型双离合变速箱DT1，并在印度市场实现邦奇动力产品组合的生产本地化。这一举措为邦奇动力与塔塔汽车和其他当地汽车制造商的合作带来了更多的机会。
此外，该公司正在扩大与Stellantis的战略合作伙伴关系，并为其突破性混合动力DCT-DT2增加第二个组装工厂。根据之前的协议，每年最初的60万台变速箱将在法国梅茨工厂组装。意大利米拉菲奥里的新组装厂将把总组装能力提升至每年约120万台变速箱。这意味着邦奇动力圣特雷登工厂的关键组件产量也得到了提升。
第三个重要公告则声明邦奇动力将在比利时创建一个独特的法律实体，将纳入所有邦奇动力电动汽车相关的活动。这一决定性举措符合公司建立战略合作伙伴关系和建立专业知识生态系统的愿景。公司希望为其电动汽车活动吸引一个合作伙伴，从而增加其投资能力，引领该领域的发展。
如今，该公司无级变速箱的销量占大部分，主要来自亚洲。随着印度市场DT1销量的增长及DT2成为欧洲的主流变速箱，邦奇动力的目标是将其业务从2019年的近100%传统移动出行领域转变为2025年的90%电气化和电力驱动，预计到2025年总业务价值将超过22亿欧元。
随着多项新技术的推出并进入新市场，2022年确实是邦奇动力历史上特殊而又关键的一年。
