- september 22, 2022
Donderdag 22 september 2022, Sint-Truiden – Punch Powertrain viert zijn vijftigjarige jubileum tijdens een ceremonie bijgewoond door de Chinese aandeelhouders van het bedrijf en vooraanstaande gasten, waaronder Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken. Tijdens zijn toespraak had CEO Jorge Solis het over de geschiedenis van de onderneming en haar recente, ambitieuze transformatietraject. Hij evalueerde de huidige positie van de onderneming in het licht van de toenemende elektrificering van de autosector en onthulde de strategie voor de nabije toekomst, waarbij hij verschillende strategische beslissingen en nieuwe partnerschappen aankondigde.
Het verhaal van Punch Powertrain begint met zijn erfgoed als uitvinder van continu variabele transmissies (CVT’s) bij de oprichting van DAF Produktie Sint-Truiden in 1972. Vijftig jaar later is de onderneming uitgegroeid tot een multinational met een breed productgamma, bestaande uit transmissies met dubbele koppeling, alsook geëlektrificeerde en elektrische aandrijftechnologieën.
Meteen na zijn aanstelling in oktober 2019 zette de nieuwe CEO Jorge Solis een gedurfd transformatieplan in gang: ‘Gear up for the future 2.0’. Dat transformatietraject loopt van 2020 tot 2023 en heeft als doel om een organisatie, innovatiekracht en cultuur tot stand te brengen die de uitbreiding van de productportefeuille en de versnelde overstap van conventionele naar hybride en elektrische technologieën kunnen ondersteunen.
Punch Powertrain wil zijn groei stimuleren op basis van vier pijlers: de expansie naar nieuwe technologiesegmenten, de expansie naar nieuwe geografische markten, het stimuleren van productinnovatie en het opzetten van een ecosysteem voor partnerschappen. Om de klantentevredenheid te garanderen en de positie van de onderneming als technologisch marktleider veilig te stellen, streeft Punch Powertrain naar een uitmuntende uitvoering op een betaalbare en kosteneffectieve manier.
Punch Powertrain wil zijn groei stimuleren op basis van vier pijlers: de expansie naar nieuwe technologiesegmenten, de expansie naar nieuwe geografische markten, het stimuleren van productinnovatie en het opzetten van een ecosysteem voor partnerschappen.
In lijn daarmee werd begin 2022 de eigen technologie met dubbele koppeling – DT1 – gelanceerd. Die lancering wordt in november van dit jaar gevolgd door de productiestart van de volgende DCT-generatie voor mild hybrid- en plug-in hybrid-versies van de DT2. Deze unieke technologie met dubbele koppeling zal worden gelanceerd in het kader van twee joint ventures met lanceringsklant Stellantis.
Conform zijn transformatiestrategie en de recent aangekondigde samenwerkingen, zal Punch Powertrain zijn toekomst voortzetten in de geest van partnerschappen. Vandaag onthult de onderneming via gerichte persberichten nog twee uitbreidingen van partnerschappen.
Zo hebben TATA AutoComp en Punch Powertrain een intentieverklaring ondertekend om een joint venture op te richten, waarvan beide ondernemingen de helft van de aandelen krijgen. De nieuwe onderneming heeft als doel om de revolutionaire compacte DT1-transmissie met dubbele koppeling te leveren in India en op de wereldmarkten, alsook om het assortiment van Punch Powertrain lokaal te produceren op de Indiase markt. Deze stap opent extra mogelijkheden voor de onderneming, zowel bij Tata Motors als bij andere lokale autofabrikanten.
Bovendien breidt de onderneming haar strategische partnerschap met Stellantis uit en voegt ze een tweede assemblagelocatie toe voor haar baanbrekende hybride DCT, de DT2. Volgens een eerdere overeenkomst zullen de eerste 600.000 eenheden per jaar worden geassembleerd in Metz (Frankrijk). De extra assemblagelocatie in Mirafiori (Italië) zal de totale assemblagecapaciteit verhogen tot ongeveer 1,2 miljoen transmissies per jaar. Dat impliceert ook extra volume voor de productie van belangrijke onderdelen in de vestiging in Sint-Truiden.
Een derde belangrijke aankondiging betreft de oprichting van een afzonderlijke juridische entiteit in België die alle EV-gerelateerde activiteiten van Punch Powertrain zal omvatten. Deze beslissende stap ligt in de lijn van de visie van het bedrijf om strategische partnerschappen aan te gaan en een expertise-ecosysteem op te bouwen. De onderneming verwacht een partner aan te trekken voor haar EV-activiteiten en zo haar investeringskracht te vergroten om de ontwikkeling op dit gebied aan te sturen.
Vandaag zijn continu variabele transmissies goed voor het leeuwendeel van de verkoop, voornamelijk in Azië. Met de DT1 als groeimotor in India en de DT2 als belangrijkste productlijn in Europa wil Punch Powertrain zijn activiteiten omvormen van bijna 100 procent conventionele mobiliteit in 2019 naar 90 procent geëlektrificeerde en elektrische aandrijvingen in 2025, met een totale geschatte bedrijfswaarde van meer dan 2,2 miljard euro in 2025.
Met meerdere nieuwe technologielanceringen en de intrede op nieuwe markten is 2022 echt een uitzonderlijk en cruciaal jaar in de geschiedenis van de onderneming.
