- Juli 19, 2023
Die Geländewagen Peugeot 3008 und 5008 sowie der Peugeot 408, halb Limousine, halb SUV-Coupé, haben bei den Tests in Aandalusia, Spanien, mit dem von Punch Powertrain & Stellantis JV gelieferten Mildhybrid-Getriebe eDCT/DT2 hervorragende Ergebnisse erzielt. Bei Peugeot sind die SUVs 3008 und 5008 die ersten, die von dieser neuartigen 48-Volt-Hybridtechnologie profitieren, die schrittweise auf andere Peugeot-Modelle und mehrere Marken der Stellantis-Gruppe ausgeweitet werden soll.
Im Juni 2023 wurden fast 500 internationale Automobiljournalisten zu diesem Test eingeladen und setzten sich hinter das Steuer von Peugeot-Fahrzeugen, die mit dem eDCT-Hybridgetriebe ausgestattet sind. Die Ergebnisse waren sehr ermutigend, da sie zeigten, dass das innovative, CO2-Emissionen reduzierende und kraftstoffsparende 48V-Hybrid-DT2-Getriebe die Vorteile des elektrischen Blocks nutzt, um das Drehmoment beim Wiederbeschleunigen bei niedrigen Geschwindigkeiten oder beim Gangwechsel permanent zu verteilen. Das Ergebnis ist ein extrem gutes Fahrverhalten und sanfte Schaltvorgänge. Dies wurde bereits in mehreren Testberichten und Videos weltweit veröffentlicht.
Das Mildhybrid-Doppelkupplungsgetriebe DT2 ist eine der bedeutendsten Technologien, die Punch Powertrain realisiert hat, und ein wichtiger Schritt in Richtung umweltfreundliche Technologie, die in großem Maßstab eingesetzt werden kann.
Der Testprozess umfasst in der Regel die Bewertung verschiedener Aspekte wie die Kalibrierung des Antriebsstrangs, das Energiemanagement, die Fahrbarkeit und die Gesamteffizienz des Systems, wobei der Schwerpunkt auf der Feinabstimmung der Steuerungsalgorithmen liegt, die das Zusammenspiel zwischen dem Verbrennungsmotor, dem Elektromotor und dem Batteriesatz regeln. Dies gewährleistet reibungslose Übergänge zwischen verschiedenen Fahrmodi und maximiert die Vorteile des Mild-Hybrid-Systems in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und Emissionsreduzierung.
Das Mildhybrid-Doppelkupplungsgetriebe DT2 ist eine der bedeutendsten Technologien, die Punch Powertrain realisiert hat, und ein wichtiger Schritt in Richtung umweltfreundliche Technologie, die in großem Maßstab eingesetzt werden kann. Dieses Hybrid-Doppelkupplungsgetriebe bedeutet für das Unternehmen auch Wachstum auf den europäischen und globalen Märkten, da es mit dem DT2 bis 2025 der größte Tier-1-Lieferant von Hybrid-DCTs weltweit werden soll.
