- mars 14, 2022
Punch Powertrain PSA e-Transmissions nv et Punch Powertrain PSA e-transmissions Assembly SAS nomment Michel Becker au poste de directeur général des deux sociétés avec effet immédiat. M. Becker rejoint les équipes dirigeantes des deux entités
Dans ses nouvelles fonctions, M. Becker dirigera les deux coentreprises vers un lancement réussi de la transmission à double embrayage DT2 de Punch Powertrain pour la prochaine génération de véhicules électriques hybrides légers (MHEV) et hybrides rechargeables (PHEV), en préparant son expansion sur les marchés mondiaux.
Plus précisément, M. Becker dirigera les équipes de Metz, Saint-Trond et Eindhoven vers une industrialisation réussie de la production sur les différents sites, en veillant à ce que les entreprises fournissent une excellence opérationnelle au client de lancement. En outre, il mettra en place une organisation intersites visant à attirer de nouveaux clients à l’échelle mondiale, en veillant à ce qu’ils soient livrés de manière cohérente par le biais d’une chaîne d’approvisionnement mondiale agile, allégée et pleinement intégrée.
“Malgré les perspectives difficiles de l’industrie, nous nous trouvons dans une situation exceptionnelle, nous préparant à la montée en puissance de volumes de production de masse substantiels de notre conception exclusive de DCT hybride, ce qui fera de nous le premier fournisseur mondial de DCT hybride à partir de 2024”. Jorge Solis, directeur général de Punch Powertrain, a déclaré : “Nous sommes très heureux d’avoir obtenu ce contrat.
“Nous sommes très heureux d’avoir choisi Michel Becker comme PDG pour diriger nos entreprises ambitieuses. Au cours de ses 27 années d’expérience dans l’industrie automobile mondiale, Michel apporte une expertise inestimable en matière de démarrage et de recherche de l’excellence opérationnelle des usines de fabrication, d’ingénierie des processus, d’amélioration continue et de développement durable. Son leadership fort et sa focalisation sur les résultats dans les phases de croissance et de transformation, combinés à sa passion pour la réussite des personnes et son esprit de collaboration sont des traits particulièrement forts qui se sont distingués parmi les candidats considérés.”
À propos de Michel Becker
Michel Becker est titulaire d’un diplôme d’ingénieur et a acquis une solide expérience au sein de l’industrie automobile mondiale au cours des 27 dernières années, où il a dirigé l’excellence opérationnelle et la transformation. Il vient de Toyota Boshoku Europe, où il a récemment occupé le poste de président des opérations françaises, ainsi qu’un rôle dans les opérations d’entreprise et le développement durable. Auparavant, Michel était directeur mondial des lignes de produits chez Valeo, à la tête de trois lignes de produits mondiales de transmission (embrayage sec, embrayage humide et convertisseur de couple), et dirigeait 3 500 personnes réparties entre les usines et les pays.
À propos des deux coentreprises
Ces dernières années, Punch Powertrain et Stellantis ont créé deux coentreprises destinées à fournir des transmissions à double embrayage eDCT/DT2 pour la prochaine génération de véhicules électriques hybrides légers (MHEV) et hybrides rechargeables (PHEV).
La première joint-venture 50/50, “Punch Powertrain PSA e-transmissions Assembly”, a été lancée en juillet 2020 et est dédiée à l’assemblage de la transmission électrifiée DT2, basée sur le site de Groupe PSA à Metz, en France.
La seconde Joint 39/61 Venture, “Punch Powertrain PSA e-Transmissions”, contrôlée majoritairement par Punch Powertrain, est dédiée à la conception, la fabrication et la fourniture globale de la DT2. Cette entité, qui a démarré ses activités en septembre 2020, a son siège sur le site de Punch Powertrain à Saint-Trond et comprend un centre de R&D ainsi qu’un site de fabrication de 600 000 composants clés pour la transmission, qui sont ensuite fournis et assemblés par la première coentreprise.
