- juin 21, 2017
La Solar Team belge a présenté sa nouvelle voiture solaire aujourd’hui. Les 21 étudiants ingénieurs de la KU Leuven y ont travaillé pendant toute une année en collaboration avec 140 partenaires, dont Punch Powertrain est le partenaire principal. La voiture est plus légère, plus petite et quand même aussi rapide que son prédécesseur.
Le 8 octobre, l’équipe et sa nouvelle voiture solaire seront au départ du Bridgestone World Solar Challenge : une course de plus de 3000 kilomètres à travers l’Australie. Notre voiture rivalisera avec 50 autres voitures solaires venues du monde entier. Alors que l’équipe était cinquième lors de la dernière édition, cette année, l’équipe mettra tout en œuvre pour franchir la ligne d’arrivée en vainqueur avec la Punch Two.
Septième participation
La Punch Powertrain Solar Team est la seule Solar Team belge qui a participé pour la première fois en 2005. Depuis, l’équipe a remporté plusieurs prix, dont le prix de l’innovation. Cette année encore, des innovations technologiques seront incorporées dans la voiture qui donneront une longueur d’avance à l’équipe sur ses principaux rivaux, comme les équipes de TU Delft, TU Twente ou Tokai.
PUNCH 2
La dernière-née, la Punch Two, offre un bon équilibre entre performance et fiabilité. La voiture pèse 145 kg, est beaucoup plus petite que son prédécesseur et peut parcourir 600 km sans recharger. La Solar Team combine les meilleures technologies de pointe dans une voiture solaire extrêmement efficace, ce qui fait que la Punch Two s’est considérablement améliorée par rapport à la Punch One.
Modèle de catamaran choisi parmi 500 modèles de l’ordinateur
La forme de la voiture solaire détermine en grande partie sa consommation totale. Pour la première fois cette année, l’équipe a fait des scans 3D du pilote afin de rendre la voiture aussi petite que possible et a construit la nouvelle voiture solaire autour de lui. Parmi plus de 500 modèles, le modèle avec la résistance de l’air la plus basse a été choisi à partir des simulations.
Tous les composants sont plus légers et plus résistants
Le corps de carbone a été conçu pour absorber spécifiquement les forces dans les endroits prévus à cet effet, ce qui rend le châssis 40 % plus léger ne pesant plus que 30 kg. Avec ses 145 kg, la voiture solaire est environ 10 fois plus légère qu’une voiture ordinaire.
De l’équipe de production à l’équipe de course
Un point d’innovation cette année est le passage de l’équipe de production à l’équipe de course. Maintenant que la voiture est prête, toutes les fonctions dans l’équipe changent. Elle se concentre sur la course et sur tous les scénarios possibles qui peuvent se produire pendant la course.
Rendre les jeunes passionnés de technologie
La Punch Powertrain Solar Team ne veut pas seulement remporter la victoire. Elle veut inspirer la technologie aux jeunes. Chaque année, par exemple, Punch Powertrain organise les Solar Olympics, un évènement ouvert à toutes les écoles secondaires. Les équipes sont mises au défi de développer un gadget ou une petite voiture de course. Les 30 meilleures équipes peuvent défendre leur développement lors de la dernière journée sur le campus Groep T des ingénieurs à Louvain.
