- Settembre 18, 2020
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La joint venture è stata costituita per contribuire al raggiungimento dell’obiettivo strategico di entrambi i partner sull’elettrificazione a prezzi accessibili e sulla leadership tecnologica.
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Il lancio dell’azienda per la progettazione, la produzione e la fornitura di componenti e sottosistemi all’avanguardia per la futura generazione della trasmissione elettrificata (e-DCT)
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Innovazione leader del settore nella categoria dei veicoli elettrici mild hybrid (MHEV) e plug-in hybrid (PHEV) – DT2 by Punch Powertrain – da fornire alle attività globali di Groupe PSA e ad altri produttori di veicoli in tutto il mondo.
Punch Powertrain e Groupe PSA hanno annunciato oggi il lancio della loro Joint Venture – ‘Punch Powertrain PSA e-transmissions’. In seguito alle approvazioni normative, la società è stata fondata e inizierà le sue attività il 17 settembre 2020.
Punch Powertrain detiene il controllo di maggioranza della nuova Joint Venture 61/39, che progetterà, produrrà e fornirà la rivoluzionaria trasmissione a doppia frizione DT2 di Punch Powertrain per la prossima generazione di veicoli elettrici mild hybrid (MHEV) e plug-in hybrid (PHEV). Inizialmente, l’azienda rifornirà le attività globali di Groupe PSA e mira a rifornire altri produttori di veicoli in tutto il mondo. Elias van Wijk, in precedenza CTO di Punch Powertrain, è stato nominato CEO della nuova azienda.
Siamo entusiasti di lanciare questa seconda Joint Venture con Groupe PSA, perché è pienamente in linea con la nostra visione: "I nostri motopropulsori guidano un mondo sostenibile" attraverso l'innovazione tecnologica.
Questa JV intensifica la collaborazione tra i due partner nella lotta al cambiamento climatico. Incarna la convinzione di entrambe le aziende che, mentre l’industria automobilistica sta attraversando la transizione verso la mobilità elettrificata e completamente elettrica, è fondamentale alimentare il progresso portando soluzioni accessibili su larga scala, abilitate da un pensiero fuori dagli schemi e da tecnologie all’avanguardia. Combinando l’agilità con l’esperienza e il sostegno di due organizzazioni globali, la nuova entità sarà posizionata in modo ottimale per realizzare questa missione.
“Siamo entusiasti di lanciare questa seconda JV con Groupe PSA, in quanto si allinea pienamente alla nostra visione: ‘I nostri motopropulsori guidano un mondo sostenibile’ attraverso l’innovazione tecnologica”, ha dichiarato Jorge Solis, Amministratore Delegato di Punch Powertrain. “Questa nuova impresa guiderà l’industrializzazione della nostra prossima generazione di trasmissioni per veicoli ibridi elettrici, offrendo una più ampia disponibilità di propulsori elettrificati a prezzi accessibili sui mercati globali”.
La nuova joint venture, “Punch Powertrain PSA e-transmissions”, svilupperà e fornirà le innovative trasmissioni ibride automatiche ultra-efficienti e compatte di Punch Powertrain. Conosciuta come DT2, questa trasmissione a doppia frizione efficiente dal punto di vista dei costi è la prima del settore a integrare completamente un motore elettrico in un veicolo elettrico mild hybrid, con un significativo risparmio di carburante e una riduzione delle emissioni di CO2, rispetto ai veicoli non ibridi.
Il DT2 rivoluziona il pensiero dell’industria sul design del DCT ibrido, partendo dalle infrastrutture ibride a 48V e ad alta tensione come base di progettazione. Ciò consente la piena integrazione e l’ampia ottimizzazione di un motore elettrico per le applicazioni mild hybrid, nonché per i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV), che consentono intervalli di guida completamente elettrici.
Questa JV inizierà le operazioni con una forza lavoro di oltre 300 persone, trasferite da Punch Powertrain, guidate da un team di leadership di cinque dirigenti automobilistici. Oltre a Elias van Wijk, il team esecutivo è composto da due leader nominati da Punch Powertrain e due da Groupe PSA.
L’azienda ha sede e direzione generale a Sint-Truiden, in Belgio, presso la sede di Punch Powertrain nv e comprende una seconda sede a Eindhoven. Come parte dell’accordo iniziale, Punch Powertrain apporta alla nuova entità la sua unità di business legata al DT2, comprese le funzioni di ingegneria, produzione e supporto di livello mondiale.
“Siamo entusiasti di iniziare le nostre attività dopo mesi di duro lavoro e di preparativi!”, ha dichiarato Elias van Wijk, CEO di Punch Powertrain PSA e-transmissions. “Ci concentreremo sui preparativi per il lancio di successo del DT2 per Groupe PSA e altre case automobilistiche. Il riconoscimento e l’interesse che la nostra tecnologia ha ricevuto dal mercato è molto incoraggiante e ci offre prospettive entusiasmanti. Non vediamo l’ora che la nostra azienda e tutti i suoi dipendenti plasmino il panorama dell’ibridazione nell’industria automobilistica con una tecnologia all’avanguardia e leader del mercato”.
All’inizio di quest’anno, il 27 luglio, è stata lanciata la prima Joint Venture 50/50 di entrambe le aziende, ‘Punch Powertrain PSA e-transmissions assembly’. Questa JV sarà dedicata all’assemblaggio della trasmissione elettrificata DT2 presso lo stabilimento di Groupe PSA a Metz, in Francia.
