- août 28, 2020
DT2, la technologie hybride à double embrayage de Punch Powertrain, fait partie des 5 innovations technologiques les plus impressionnantes sélectionnées par le public professionnel lors du concours d’innovation du TMC 2020. Le concours vise à mettre en lumière les technologies les plus impressionnantes, qui joueront un rôle dans l’avenir de l’industrie automobile et son évolution vers l’électrification. À cet égard, la transmission DT2 a grandement contribué à créer de la valeur ajoutée pour les constructeurs automobiles grâce à la modularité de sa conception et à sa compétitivité en termes de coûts au niveau des véhicules.
Prix TMC – Promouvoir l’innovation automobile
Transmission Symposium China (TMC) est une conférence annuelle de premier plan, axée sur les technologies de transmission automobile et leur électrification. Elle est largement suivie par des experts chinois et internationaux de la transmission œuvrant sur toute la chaîne de valeur de l’industrie automobile et a été organisée pour la 12ème fois. Conformément à sa mission de faire progresser l’innovation technologique, le symposium a lancé cette année la première édition du Technology Innovation Tour and Competition.
Les propositions d’innovation qui ont été soumises dans le cadre de ce concours ont été évaluées par un jury de professionnels, sur la base de la nouveauté du concept, de la valeur ajoutée pour l’utilisateur final et de la faisabilité de l’industrialisation. Les lauréats sélectionnés ont été présentés au public.
À l’issue d’un échange ouvert avec les visiteurs pendant la conférence, un vote a eu lieu. C’est ainsi que la transmission DT2 a été retenue comme étant l’une des 5 “technologies les plus impressionnantes”.
DT2 offre une efficacité d’hybridation accrue
Punch Powertrain a fait une entrée remarquée grâce à sa transmission DT2. Une transmission électrique à double embrayage rentable, compacte et modulaire, qui est l’une des technologies phares de l’entreprise, dans le cadre de sa mission visant à mettre sur le marché des solutions de transmission durables et abordables.
L’innovation repose sur un principe de double embrayage d’un nouveau genre qui permet une forte réduction des composants (roues dentées), par rapport aux transmissions traditionnelles à double embrayage, tout en conservant la fonctionnalité complète des 7 vitesses. La disposition compacte des engrenages qui en résulte permet l’intégration d’un moteur électrique de 48V (pour les applications hybrides légères) ou de haute tension (pour les véhicules hybrides rechargeables). Un grand bénéfice attribué au concept est que la même conception de transmission peut être utilisée pour les deux niveaux d’électrification avec un minimum d’ajustements, offrant ainsi aux constructeurs automobiles une grande flexibilité dans le mix d’hybridation de leur flotte.
