- mars 15, 2017
Le sport automobile traditionnel s’est développé en plusieurs catégories, alors que le sport automobile électrique n’a que la Formule E. Elle doit donc se développer encore dans des classes similaires, comme la « Formule 3 ».
Un consortium composé de Punch Powertrain, Dallara, Prospeed Engineering, ACT et HERONsports a fait un premier pas dans cette direction avec le développement conjoint de la « Formulino E ». Le véhicule sera introduit dans une toute nouvelle catégorie de course électrique et sera présenté pour la première fois à l’EEVC à Genève. Il s’agit d’une monoplace électrique junior abordable (prix indicatif de 80.000 euros) qui sera proposée aux écoles de course et aux sponsors de courses de soutien. Le véhicule est conforme à toutes les normes environnementales et sonores, ce qui signifie qu’il peut représenter une augmentation considérable du temps de piste pour plusieurs équipes.
La Formulino E est basée sur le châssis monocoque carbone léger par Dallara qui a déjà fait ses preuves. L’intégration compacte de la batterie et du groupe motopropulseur, développée par Punch Powertrain, en combinaison avec le châssis existant, offre un ensemble complet présentant un bon rapport cout-efficacité.
Le moteur électrique de ce véhicule est un concept intégré unique en son genre, à savoir le moteur à réluctance commuté 660 V. La version actuelle génère jusqu’à 120 kW, mais les versions futures promettent de générer plus de 200 kW avec la même construction. Combiné avec un faible poids d’un peu moins de 550 kg, ceci garantit une accélération rapide et une vitesse de pointe supérieure à 200 km/h. Ce véhicule est idéal pour l’entrainement, pour des expériences de conduite uniques et pour participer à la Formule E ou à d’autres courses d’E-racing.
Spécifications pour la démo Formulino E
- Propulsion électrique – EP2-R avec 120 kW
- Batterie 15 kWh – 666 V
- Poids du véhicule – 600 kg
- 0 – 100 km/h 4 s
- Vitesse de pointe >200 km/h.
