- mai 15, 2020
Le 15 mai 2020, la 3 millionième transmission à variation continue (CVT) est sortie de la chaîne de production de Punch Powertrain à Nanjing, en Chine. Depuis le début de la production en 1991, la technologie CVT de Punch Powertrain a permis d’équiper plus de 100 modèles de voitures différents, produits par 36 marques automobiles mondiales. Aujourd’hui, la majorité des unités produites de la technologie CVT de Punch Powertrain est livrée à la Chine et au reste de l’Asie.
Au cours des dernières décennies, le portefeuille CVT de Punch Powertrain s’est forgé une réelle réputation de solution de transmission robuste et rentable, capable d’être adaptée aux besoins spécifiques des marchés.
L’adoption réussie de la transmission à variation continue de Punch Powertrain en Chine, un marché qui affectionne particulièrement le mécanisme de changement de vitesse progressif et confortable de cette technologie, peut être attribué au niveau technologique de l’entreprise et à son adaptabilité au marché local. Au cours de la dernière décennie, plusieurs constructeurs automobiles chinois, au début de leur croissance, ont choisi Punch Powertrain après l’avoir identifié comme étant le partenaire le plus approprié. En 2019, plus de 50 % de toutes les transmissions à variation continue équipant des marques chinoises ont été fournies par Punch Powertrain, ce qui faisait du groupe le premier fabricant de transmissions à variation continue en Chine.
En complément de la Chine, les transmissions à variation continue de la société sont utilisées dans toute la région Asie-Pacifique, ainsi que dans le reste du monde, notamment en Europe, au Moyen-Orient et en Amérique du Sud. Avec cette couverture et ces volumes mondiaux, la technologie a prouvé sa qualité et sa robustesse, soutenant les ambitions des clients de Punch Powertrain sur leurs marchés nationaux et à l’exportation pour diverses applications, notamment dans des conditions de températures extrêmes ( -40°C à +45°C), de haute altitude (plus de 4 700 m), d’humidité élevée (79%) et de pentes raides (30%).
Jorge Solis, le PDG de Punch Powertrain, déclare : “Nous sommes fiers d’avoir livré 3 millions de transmissions à variation continue à nos clients dans le monde entier. Le fait d’avoir atteint cette étape nous a permis d’acquérir une compréhension approfondie des différentes exigences du marché, de gagner la confiance des fournisseurs locaux et d’étendre notre gamme de produits au niveau mondial. Cette étape, que nous sommes fiers de célébrer, donne à l’équipe l’énergie nécessaire pour envisager les futures opportunités qui s’offrent à elle ainsi qu’à notre prochaine génération de technologies CVT, DCT et EV”.
Stratégie locale avec le soutien d’une entreprise de rang mondial bien établie
Tout en franchissant cette étape, Punch Powertrain s’appuie sur sa stratégie « local-for-local », soutenue par une organisation mondiale. L’entreprise peut compter sur plus de 45 ans d’expérience dans le développement de la technologie CVT et est fortement axée sur l’innovation. Au cours des trois dernières années, Punch Powertrain a réalisé plus de 200 millions d’euros d’investissements en R&D à l’échelle mondiale, garantissant des équipements et des processus de pointe.
L’expertise accumulée et l’infrastructure sont entièrement orientées vers le soutien des équipes commerciales locales, ce qui garantit la réactivité sur les marchés locaux. Cette approche combine une expertise approfondie avec une flexibilité fortement appréciée.
En 2019, plus de 50 % de toutes les CVT installées par les marques nationales chinoises ont été fournies par Punch Powertrain, ce qui en fait le premier fabricant de CVT en Chine.
Des innovations pour la demande mondiale future
La famille de transmissions VT2/VT3, qui connaît un vif succès depuis longtemps, constitue la majeure partie de ces 3 millions d’unités (environ 2,6 millions). En outre, depuis 7 ans, la société mène avec succès un ambitieux programme d’innovation, élargissant considérablement son portefeuille pour anticiper les besoins futurs du marché.
Dans le portefeuille CVT de Punch Powertrain, une nouvelle génération de transmissions VT5 a été lancée en 2019 et a déjà franchi le cap des 100.000 unités présentes sur les routes aujourd’hui. La transmission VT5 représente une solution pour répondre aux réglementations de plus en plus strictes en matière d’efficacité et d’environnement et ouvre la voie à des applications hybrides très efficaces.
En outre, la société a récemment lancé un concept pionnier de transmission à double embrayage (DCT), DT1, basé sur un seul arbre intermédiaire. Ce concept établit une nouvelle norme pour la catégorie DCT, offrant une compacité, une fonctionnalité et un rapport coût-efficacité inégalés. Dans le prolongement de ce concept, la transmission DT2 de Punch Powertrain est lancée : une transmission à double embrayage hybride native (native hybrid DCT), qui permet aux constructeurs automobiles d’adapter le mix d’hybridation de leur flotte en fonction de la demande des marchés régionaux.
