- février 7, 2018
Le 7 février, Punch Powertrain a inauguré une nouvelle usine en Chine. La construction de cette usine de 100.000m² a été achevée en janvier en un temps record de seulement 8 mois. L’usine est la deuxième de Punch Powertrain en Chine et abritera les lignes de production des grands volumes du VT3 CVT – un produit qui a été essayé et testé pendant de nombreuses années et dont le processus de production est hautement standardisé.
Position forte sur le marché automobile chinois
Avec 1,4%, la croissance du marché chinois des véhicules de tourisme a été nettement plus lente en 2017. En revanche, Punch Powertrain a progressé de 75% sur ce même marché au cours de la même année, en fournissant la plupart des marques chinoises.
Actuellement, les marques chinoises indépendantes représentent 44 % du marché total des véhicules de tourisme. Dans cette catégorie, 39 % des véhicules sont équipés d’une transmission automatique, tandis que 7 % de CVT. La situation est différente dans le segment de la marque JV puisque la part de CVT atteint 22 %. Cela démontre l’existence d’un potentiel de croissance élevé pour les CVT dans le segment des marques indépendantes. Face à la croissance urbaine et l’augmentation de la densité du trafic, le CVT offre de multiples avantages tels que la facilité d’utilisation, la fluidité de la conduite, l’efficience énergétique et la fiabilité.
Expansion pour répondre à la demande
Pour répondre à la demande croissante des OEMs chinois indépendants, Punch Powertrain augmente sa capacité de production et les services associés. En 2017, l’usine de Nanjing a été transférée vers un nouveau site de plus de 130 000 m². En plus des nouvelles lignes de production, l’usine de Nanjing comprend également un département de recherche et développement, un centre d’essais et une piste d’essais.
Avec l’ouverture de ce nouveau site de production à Ningbo, Punch Powertrain sera en mesure de mieux servir les clients proches, avec un temps de réponse rapide. L’usine démarrera les lignes de production pour le VT3 éprouvé, tandis que de nouveaux produits seront introduits à Nanjing. Comme pour chaque nouveau site de production, les composants critiques en termes de qualité et de propriété intellectuelle continueront à être fabriqués au siège en Belgique.
Perspectives en 2018
En 2017, Punch Powertrain a franchi le cap des 2 millions de CVT produites. A remettre en perspective avec le fait qu’en 2017 seul un total de 715.000 transmissions a été produit. En janvier 2018, un nouveau produit, le VT5, a été lancé sur le marché pour la première fois avec le nouveau Xiaoyao de Landwind. C’est le début d’une nouvelle série de lancements produits. Beaucoup d’autres suivront cette année. Dans le cadre d’un élargissement du portefeuille, le VT5 est présenté dans de nouvelles variantes, incluant le 48V et une P3-CVT PHEV (HS2). Punch Powertrain lancera également en 2018 son premier groupe motopropulseur électrique sur le marché.
