- Settembre 22, 2022
Giovedì 22 settembre 2022, Sint-Truiden: Punch Powertrain festeggia il traguardo dei 50 anni di attività con una cerimonia alla quale hanno partecipato gli azionisti dell’azienda con sede in Cina e ospiti illustri, tra cui Lydia Peeters, Ministro della Mobilità e dei Lavori Pubblici delle Fiandre. Durante il suo discorso, l’amministratore delegato Jorge Solis ha riflettuto sulla storia dell’azienda e sulla sua recente e ambiziosa traiettoria di trasformazione. Valutando la posizione attuale dell’azienda nel contesto del passaggio del settore all’elettrificazione, ha rivelato la strategia per il prossimo futuro, annunciando diverse decisioni strategiche e nuove partnership.
La storia di Punch Powertrain inizia con la sua eredità di inventore delle trasmissioni a variazione continua (CVT) al momento della fondazione di DAF Produktie Sint-Truiden nel 1972. 50 anni dopo, tuttavia, l’azienda è emersa come una multinazionale con un ampio portafoglio di prodotti, che comprende trasmissioni a doppia frizione, tecnologie elettrificate e trasmissioni di potenza elettriche.
Subito dopo l’arrivo del nuovo CEO Jorge Solis nell’ottobre 2019, egli ha avviato un audace piano di trasformazione: “Gear up for the future 2.0”. Questo percorso di trasformazione, che durerà dal 2020 al 2023, mira a creare un’organizzazione, una forza innovativa e una cultura in grado di sostenere l’espansione del portafoglio dell’azienda e l’accelerazione del passaggio dalle tecnologie convenzionali a quelle ibride ed elettriche.
Punch Powertrain intende promuovere la propria crescita sulla base di quattro fattori: l’espansione in nuovi segmenti tecnologici, l’espansione in nuovi mercati geografici, l’innovazione di prodotto e la creazione di un ecosistema di partnership. Per garantire la soddisfazione dei clienti e assicurarsi la posizione di leader tecnologico, l’azienda si impegna a raggiungere l’eccellenza nell’esecuzione in modo conveniente ed economico.
Punch Powertrain intende promuovere la propria crescita sulla base di quattro fattori: l'espansione in nuovi segmenti tecnologici, l'espansione in nuovi mercati geografici, l'innovazione dei prodotti e la creazione di un ecosistema di partnership.
Guidata dalla sua strategia di trasformazione e in linea con le collaborazioni annunciate nel recente passato, il futuro di Punch Powertrain continuerà nello spirito di partnership. Oggi l’azienda rivela due ulteriori espansioni di partnership, attraverso comunicati stampa dedicati.
In particolare, TATA AutoComp e Punch Powertrain hanno firmato un memorandum d’intesa (MoU) per formare una joint venture al 50%. L’obiettivo della nuova società sarà quello di fornire la rivoluzionaria trasmissione compatta a doppia frizione DT1 in India e nei mercati globali, nonché di localizzare la produzione del portafoglio Punch Powertrain nel mercato indiano. Questo passo apre ulteriori opportunità per l’azienda con Tata Motors e altre case automobilistiche locali.
Inoltre, l’azienda sta ampliando la sua partnership strategica con Stellantis e sta aggiungendo una seconda sede di assemblaggio per il suo rivoluzionario DCT ibrido – DT2. In base a un precedente accordo, le prime 600.000 unità all’anno saranno assemblate a Metz, in Francia. Il nuovo stabilimento di Mirafiori, in Italia, aumenterà la capacità di assemblaggio totale a circa 1,2 milioni di trasmissioni all’anno. Ciò significa un volume aggiuntivo per la produzione di componenti chiave presso la sede di Sint-Truiden.
Un terzo importante annuncio riguarda la creazione di un’entità legale distinta in Belgio che incorporerà tutte le attività di Punch Powertrain relative agli EV. Questo passo decisivo è in linea con la visione dell’azienda di formare partnership strategiche e costruire un ecosistema di competenze. L’azienda prevede di attrarre un partner per le sue attività EV, aumentando così il suo potere di investimento per guidare lo sviluppo in questo campo.
Oggi, la FPC rappresenta la maggior parte delle vendite, soprattutto in Asia. Con la crescita del DT1 trainata dall’India e il DT2 che diventerà la principale linea di prodotti in Europa, Punch Powertrain punta a trasformare il proprio business da una mobilità convenzionale quasi al 100% nel 2019 a un 90% di motorizzazioni elettrificate ed elettriche nel 2025, con un valore complessivo stimato di oltre 2,2 miliardi di euro entro il 2025.
Con molteplici lanci di nuove tecnologie e l’ingresso in nuovi mercati, il 2022 è davvero un anno eccezionale e cruciale nella storia dell’azienda.
