- 24 3 月, 2022
邦奇动力和Stellantis的联合代表团首次对DT2变速箱实施了广泛的大型联合冬季测试计划。该代表团总共由大约75人组成，其中13人是来自不同专业领域的邦奇动力员工。邦奇团队由试验技术人员、液压验证工程师、控制工程师、校准工程师和常驻工程师（来自PPS和PPE部门）组成。代表团成员的丰富专业知识保障了良好的测试结果，也有利于各团队之间的知识交流，特别是在混合动力和驱动技术方面。
卓有成效的合作
邦奇动力之前已对其创新动力总成进行了冬季（和夏季）测试，但这是首次对客户车辆内的组件进行测试。但该联合测试计划的规模首次使两家公司能够进行更广泛的测试。除预先确定的测试以外，邦奇工程师还能为Stellantis提供支持，并解决试验或车辆性能问题。两家公司之间的密切合作确保后续工作得以顺利、灵活地开展。
在为期四周的测试中，有20辆车在冰川条件下接受了测试。为开展最佳冷起动试验，将车辆放在冷冻室过夜，冷却至零下35℃。
得益于邦奇和Stellantis所做的大量工作及大量专家的参与，确保了联合团队能开展广泛的试验，并在整个试验期间保持密切的沟通。特定的试验条件需要达成强有力的协议，团队通过有效的规划，成功地将不同的试验结合起来，推动和加快了研究进度。
各种试验场景
在冬季测试期间，根据验证计划，需要进行一定数量的测试。该计划既要符合内部要求，也要符合法律要求。最开始是功能测试，如软件、液压技术、驱动、离合器性能和硬件，以及在各种驾驶条件下监测的标准操作。功能测试的目的是验证变速箱的功能和机器学习能力在严寒条件下是否也能正常工作。极低温度会导致机油变粘稠，这需要不同的离合器操作，确保无论温度如何，换挡体验都保持不变。测试的内容还包括在这些寒冷条件下的离合器和换挡性能、驻车锁、油泵、变速箱预热和起步性能，……功能安全试验是验证计划的另一个重要组成部分。这些试验研究了平坦和倾斜路面上的驻车锁功能。除这些标准试验以外，故障场景也在审查之内。故意制造错误模拟缺陷。包括离合器过冷，或发动机内部或离合器和发动机之间的通信中断。
车辆需要在各种可能条件和可能的错误场景下接受测试 ，而不仅仅是在常规驾驶条件接受测试。此外还必须检查变速箱对ABS或ESP激活的反应。这些功能不仅要经过极端温度条件的测试，还要经过各种路面环境的测试。
在这次冬季测试期间，邦奇团队除了与位于圣特雷登的总部的PPS团队定期召开会议之外，还会召开每日站会，审查产品的性能并进一步预测即将到来的试验场景。Stellantis每天早上也会召开每日站会。
一种新的协作理念
由于本次联合冬季测试取得了丰硕成果，Stellantis已提议成立一个工作组，很快便会开展类似的后续工作。第一次任务计划在五周内完成（插入大致日期），且正在制定一个广泛的夏季测试计划，该测试届时将在西班牙进行。Stellantis还要求邦奇团队参与即将开始的测试。
