Punch Powertrain, spécialiste des transmissions et des onduleurs, a développé avec succès un double onduleur 400V, compact et compétitif, pour les applications de transmission hybride de type DHT. Ce dernier a été présenté au salon AUTO SHANGHAI 2025 où les futurs clients ont pu le voir physiquement.
La transmission DHT120/150 de Punch Powertrain est une transmission hybride à double onduleur / moteur, permettant une hybridation efficace et compacte à faible coût. Elle est parfaitement adaptée pour les moteurs thermiques de moins de 2 L dans les véhicules hybrides (HEV) et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV).
L’onduleur présente un design compact, 20 % plus petit que les solutions concurrentes, qui s’intègre dans la solution DHT Punch Powertrain mais peut aussi équiper d’autres transmissions. Son approche plateforme permet d’adresser plusieurs puissances de moteurs électriques. De plus, l’onduleur peut intégrer les fonctionnalités de calculateur de transmission (TCU) et de calculateur véhicule (VCU) pour former un contrôleur de domaine.
Principales caractéristiques de l’onduleur DHT
Approche plateforme: Gamme de puissance pour les moteurs électriques (60–90 kW pour P1, 120–170 kW pour P3)
Sécurité: sécurité fonctionnelle (ISO 26262) et cybersécurité (ISO 21434)
Contrôleur de domaine: peut intégrer les fonctionnalités TCU et VCU
Plateforme logicielle éprouvée: Plateforme multi-projet déjà déployée sur les TCU et les onduleurs 48V, 400 V et 800 V de Punch Powertrain
Punch Powertrain vise à renforcer sa présence sur le marché dynamique chinois du DHT, en Europe et à s’ouvrir des opportunités sur d'autres marchés asiatiques.
Avec cette solution innovante et bas coût, Punch Powertrain vise à renforcer sa présence sur le marché dynamique chinois du DHT, en Europe et à s’ouvrir des opportunités sur d’autres marchés asiatiques.
Pour plus d’informations techniques, explorez la fiche technique de l’onduleur DHT et contactez Punch Powertrain.
