- juin 19, 2019
A la mi-juin, NIO a commencé la livraison en série du SUV tout électrique ES6, contenant une boîte de vitesses EV de Weibang (joint-venture entre Punch Powertrain et XPT). Modulaire et flexible en termes d’applicabilité, la boîte de vitesses est destinée à s’adapter à une large gamme de véhicules. Le lancement de l’ES6 marque le début de la production en série pour Weibang.
NIO ES6 – Premiers véhicules livrés
Le 28 mai dernier, le premier ES6 a quitté la chaîne de production lors d’un grand événement de lancement organisé en présence des représentants de 300 entreprises partenaires, dont Weibang. Après le début des livraisons en pré-commande à la mi-juin, les premiers véhicules ont été livrés aux clients à Pékin, Shanghai et Guangzhou.
L’ES6 est le deuxième SUV cinq places tout électrique de la marque NIO. Le véhicule est disponible en version standard (320 kW) et performance (400 kW), qui peuvent toutes deux être combinées avec une batterie de 70 ou 84 kWh, pour une autonomie comprise entre 410 et 510 kilomètres. Ce cahier des charges exigeant est parfaitement satisfait par la boîte de vitesses modulaire.
Boîte de vitesses modulaire à large champ d’application
La boîte de vitesses EV monovitesse, installée dans le véhicule, est développée par XPT et industrialisée par la joint-venture Weibang. Elle est conçue pour une intégration flexible avec différents moteurs électriques. La boîte de vitesses peut être positionnée sur des véhicules à traction, à propulsion ou 4 roues motrices, en utilisant le même design. Cette configuration se traduit par des capacités d’entraînement et de freinage symétriques permettent une récupération sans compromis de l’énergie de freinage, d’où une autonomie plus longue en mode EV.
L’équivalent de cette boîte de vitesses sous la marque Punch Powertrain se nomme ET2. Elle est disponible en version standard pour des puissances de moteur électrique comprises entre 100 et 160 kW et un rapport de transmission d’environ 1:10. Des options de personnalisation étendues sont toutefois possibles avec des rapports d’engrenages personnalisés, des moteurs électriques clients, des facteurs de forme divergents et un verrouillage de transmission piloté électriquement en option.
JV démarre la production en série
Punch Powertrain et XPT ont fondé la joint-venture Weibang le 5 mai 2018, dans le but de fournir des systèmes de propulsion électrique aux clients des deux partenaires. Dans l’année qui a suivi sa création, la joint-venture a achevé un site de production ultramoderne pouvant accueillir deux lignes de production. La livraison réussie de 300 échantillons d’essai plus tôt cette année et le lancement du NIO ES6 ont permis à Weibang de s’engager dans la production en grande série.
Pour Punch Powertrain, ce lancement représente également une entrée sur le marché chinois des véhicules électriques, un marché sur lequel l’entreprise s’est déjà forgée une solide réputation avec ses boîtes de vitesse à variation continue (CVT).
