- Giugno 19, 2019
A partire da metà giugno NIO ha iniziato le consegne in serie del SUV completamente elettrico ES6, dotato di un cambio EV di Weibang (JV tra Punch Powertrain e XPT). Il cambio è altamente modulare e flessibile in termini di applicabilità, con l’obiettivo di adattarsi a un’ampia gamma di veicoli. Il lancio dell’ES6 segna la pietra miliare della prima produzione in serie per Weibang.
NIO ES6 – Consegna dei primi veicoli
Il 28 maggio, la prima ES6 è uscita dalla linea di produzione, alla presenza dei rappresentanti di 300 aziende partner, tra cui Weibang. Dopo l’inizio delle consegne in pre-ordine a metà giugno, nel frattempo i primi veicoli sono stati consegnati ai clienti di Pechino, Shanghai e Guangzhou.
L’ES6 è il secondo SUV a cinque posti completamente elettrico di NIO. Il veicolo è disponibile nelle versioni standard (320 kW) e performance (400 kW), entrambe abbinabili a una variante di batteria da 70 o 84 kWh, con un’autonomia di guida compresa tra 410 e 510 km. Queste specifiche esigenti si sposano perfettamente con il cambio altamente modulare.
Cambio modulare ampiamente applicabile
Il cambio EV a velocità singola, installato nel veicolo, è sviluppato da XPT e industrializzato dalla JV Weibang. Il cambio è progettato per un’integrazione flessibile con diversi motori elettrici. Può essere posizionato nei veicoli a trazione anteriore, posteriore o integrale, sia davanti che dietro, utilizzando lo stesso design. Questa configurazione si traduce in capacità di guida/freno simmetriche e recupero dell’energia di frenata senza compromessi, massimizzando ulteriormente l’autonomia di guida EV.
La controparte di questo cambio sotto il marchio Punch Powertrain è l’ET2, disponibile in serie con potenze del motore elettrico di 100 e 160 kW e un rapporto di trasmissione di circa 1:10. Tuttavia, sono possibili ampie opzioni di personalizzazione con rapporti di trasmissione personalizzati, motori elettrici del cliente, fattori di forma divergenti e meccanismo di e-park opzionale.
La joint venture avvia la produzione in serie
Punch Powertrain e XPT hanno creato la JV Weibang il 5 maggio 2018, con l’obiettivo di fornire sistemi di propulsione elettrica ai clienti di entrambi i partner. A un anno dalla sua fondazione, la JV ha completato un impianto di produzione all’avanguardia, che può ospitare due linee di produzione. Dopo il successo delle consegne di 300 campioni di prova all’inizio di quest’anno, il lancio di NIO ES6 segna il primo cliente di Weibang a lanciarsi nella produzione in serie.
Per Punch Powertrain questo lancio rappresenta anche un ingresso nel mercato cinese degli EV, un mercato in cui l’azienda si era già affermata con i suoi CVT.
