- März 6, 2024
In der sich schnell entwickelnden Landschaft der Elektrofahrzeuge (EVs) spielt jede Komponente und jedes Subsystem eine entscheidende Rolle bei der Optimierung der Leistung, der Effizienz und des gesamten Fahrerlebnisses. Unter diesen Subsystemen sticht das EV-Getriebe als Schlüsselelement hervor, das die Leistung des Elektromotors präzise und effizient auf die Räder überträgt. Während wir uns mit den Details der EV-Getriebe von Punch Powertrain befassen, erläutert Joris Bronckaers, Engineering Leader EV, was das Getriebe von Punch Powertrain zu einem herausragenden Produkt in der Branche macht.
Die Grundlagen eines EV-Getriebes
Es stellt sich die Frage: Warum ist ein Getriebe in einer EV-Antriebseinheit
notwendig? Und warum reicht es nicht aus, den Elektromotor direkt an die Räder zu schrauben? Bronckaers erklärt dies anhand des Drehmoments, das erforderlich ist, um ein 2-Tonnen-Fahrzeug aus dem Stand in Bewegung zu bringen. Größe und Gewicht eines E-Motors, mit dem dies möglich ist, sind nicht praktikabel. Ein Getriebe ermöglicht es einem relativ kleinen Motor, ein hohes Raddrehmoment im niedrigen Drehzahlbereich zu entwickeln und gleichzeitig Fahrkomfort und eine angemessene Fahrleistung zu erzielen.
Kein Geheimnis, nur Erfahrung und Aufwand
Mit mehr als fünf Jahrzehnten Erfahrung mit Getriebesystemen betont Bronckaers, wie wichtig es ist, das Fachwissen von Punch Powertrain zu nutzen, um die Konstruktion von EV-Getrieben zu verbessern. Obwohl das Konzept eines solchen Getriebes recht einfach ist, bedarf die Umsetzung in die Praxis großer Sorgfalt. Faktoren wie Geräusch, Vibration und Rauhigkeit sind kritische und immer wichtiger werdende Aspekte für ein optimales Fahrerlebnis, wenn kein Verbrennungsmotor vorhanden ist, der die Getriebegeräusche und Vibrationen übertönt.
Effizienz ist nach wie vor der wichtigste Faktor. Da das Getriebe etwa ein Drittel der Verluste in einem elektrischen Antriebsstrang der nächsten Generation ausmacht, kann ein schlecht konzipiertes Getriebe den Autonomiegrad drastisch senken. Da jedes Getriebe gekühlt und geschmiert wird, werden mithilfe von Computational Fluid Dynamics (CFD) schrittweise Verbesserungen an Getriebe, Lager oder Öldichtungen vorgenommen. Diese Verbesserungen führen insgesamt zu einer erheblichen Verringerung der Verluste und verbessern so die Effizienz eines EV-Getriebes.
Punch Powertrain an vorderster Front, wenn es darum geht, überlegene Lösungen zu liefern, um die sich entwickelnden Anforderungen der Elektrofahrzeugindustrie zu erfüllen. Da die Elektrofahrzeugtechnologie weiter voranschreitet, wird die Rolle von Subsystemen wie dem EV-Getriebe bei der Gestaltung der Zukunft der nachhaltigen Mobilität weiterhin von zentraler Bedeutung sein.
“Der Unterschied zwischen einem guten und einem außergewöhnlichen Getriebe ist der Aufwand, den man betreibt”, sagt Bronckaers. Bei Punch Powertrain ist die 20/80-Regel ein bekanntes Konzept. Sie besagt, dass man ein halbwegs gutes Getriebe erhält, das 80 Prozent der Leistung erbringt, wenn man 20 Prozent des Wissens einbringt. Um diese zusätzlichen 20 Prozent Qualität herauszuholen, stützen sich die Ingenieure von Punch Powertrain auf jahrzehntelange Erfahrung, die 100 Prozent Wissen mit sich bringt. Das Ergebnis ist ein Getriebe, das die Anforderungen des Kunden voll erfüllt.
Ein modularer Ansatz zur Verringerung von Kosten und Entwicklungszeit
All diese Jahre gesammelter Erfahrungen haben dazu geführt, dass Punch Powertrain technisch in der Lage ist, ein maßgeschneidertes Getriebe in weniger als einem Jahr zu liefern. Durch die Verwendung von “Tech-Bausteinen” in seinem e-Antriebstechnik-Bausatz ist Punch Powertrain in der Lage, schnell Funktionen hinzuzufügen, die den Anforderungen des Kunden entsprechen. Diese reichen von einer Verriegelungsfunktion, die als Parkbremse fungiert, über das Einschalten einer Achse, um bei Bedarf von Zweirad- auf Vierradantrieb umzuschalten, bis hin zu einer Mehrgeschwindigkeitsfunktion. Durch den Einsatz dieser technischen Bausteine werden nicht nur die Entwicklungsprozesse gestrafft, sondern auch die Kosteneffizienz erhöht, da nicht bei jedem neuen Projekt wieder bei Null angefangen werden muss.
Ein weiterer Vorteil ist, dass Punch Powertrain als Branchenführer seit mehr als 50 Jahren auf seine eigene vertrauenswürdige Lieferkette zählen kann. Durch die Zusammenarbeit mit innovativen Zulieferern und die Nutzung der neuesten Technologien wird sichergestellt, dass jedes Bauteil den höchsten Qualitäts- und Leistungsstandards entspricht. Obwohl Bezahlbarkeit eine Priorität ist, liegt der Schwerpunkt weiterhin auf der Bereitstellung hochwertiger Lösungen und zuverlässiger Zeitpläne. Punch Powertrain selbst ist ein wichtiger Teil der Lieferkette der Elektrofahrzeugindustrie und beliefert nicht nur die Automobilhersteller direkt, sondern ist auch ein wichtiger Lieferant für die großen Tier-1-Unternehmen.
Die Entwicklung der EV-Antriebstechnik beruht auf Fortschritten bei Subsystemen wie dem EV-Getriebe. Durch eine Kombination aus Fachwissen, Innovation und Zusammenarbeit steht Punch Powertrain an vorderster Front, wenn es darum geht, überlegene Lösungen zu liefern, um die sich entwickelnden Anforderungen der Elektrofahrzeugindustrie zu erfüllen. Da die Elektrofahrzeugtechnologie weiter voranschreitet, wird die Rolle von Subsystemen wie dem EV-Getriebe bei der Gestaltung der Zukunft der nachhaltigen Mobilität weiterhin von zentraler Bedeutung sein.
