Punch Powertrain PSA e-Transmissions ist ein Joint Venture zum Bau von Mild-Hybrid-Elektrofahrzeugen (MHEV) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEV)
Über uns
Punch Powertrain und Stellantis betreiben zwei Joint Ventures, die sich auf die Produktion des eDCT/DT2-Getriebes von Punch Powertrain für Mildhybrid-Elektrofahrzeuge (MHEV) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV) konzentrieren.
Punch Powertrain PSA E-Transmissions (Sint-Truiden, Belgien) fertigt und liefert Schlüsselkomponenten für seine Montage-Tochtergesellschaft Punch Powertrain PSA E-Transmissions Assembly (Metz, Frankreich und Mirafiori, Italien).
Das DT2-Hybridgetriebe ist eine der wichtigsten Technologien, die Punch Powertrain entwickelt hat. Neben der EV-Produktreihe demonstriert das DT2 den Übergang des Unternehmens von konventionellen zu elektrifizierten und elektrischen Getriebesystemen und ist ein wichtiger Schritt in Richtung umweltfreundliche Technologie, die in großem Maßstab eingesetzt werden kann.
Dieses Hybrid-Doppelkupplungsgetriebe bedeutet für das Unternehmen auch Wachstum auf den europäischen und globalen Märkten, da es mit DT2 bis 2025 zum weltweit größten Tier-1-Lieferanten von Hybrid-DCTs werden soll.
Vollständige interne Entwicklungskapazitäten
Auf der Grundlage unseres Erfindererbes bauen wir auf umfangreiches internes Fachwissen und bieten umfassende Möglichkeiten zur Entwicklung von Antriebssystemen im eigenen Haus von A bis Z. Unser tiefgreifendes Verständnis aller Teilsysteme, einschließlich der Software, ermöglicht es uns, ein Höchstmaß an Effizienz und Optimierung zu bieten.
Partnerschaftlicher Geist
Unser Ziel ist es, eine neue globale Wertschöpfungskette mit zuverlässigen Partnern zu schaffen, um die Energiewende und die Ziele unserer Kunden im Rahmen von Dare Forward 2030 zu unterstützen.
Erschwingliche Nachhaltigkeit
Unsere Innovation konzentriert sich darauf, nachhaltige Technologien zu erschwinglichen Kosten anzubieten. Wir bieten eine hochflexible Palette von Lösungen für Mild-Hybrid-Elektrofahrzeuge (MHEV) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV).
Erweiterte Einrichtungen
Um die Projektlaufzeiten für unsere Kunden zu verkürzen, sind unsere Standorte mit umfangreichen digitalen und Live-Testanlagen sowie modernsten Produktionseinrichtungen ausgestattet.
Produkte im Fokus
Die Punch Powertrain DCTs unterscheiden sich grundlegend von den herkömmlichen DCTs:
DT2
Das DT2 ist das Hybridgetriebe von Punch Powertrain für einen Mild-Hybrid (48V) oder einen Plug-in-Hybrid (PHEV) mit Elektromotor in P2-Konfiguration.
DT2 PHEV
DT2 PHEV Unsere Plug-in-Variante DT2 PHEV, die mit bis zu 92 kW / 115 kW (320V) in einer P2-Konfiguration erhältlich ist, ist in der Lage, einen Hybrid über einen längeren Zeitraum rein elektrisch anzutreiben (abhängig von der Größe des Batteriepacks).
DT2 MHEV
Unser DT2 MHEV ist ein außergewöhnlich kompaktes 48V-Hybrid-DCT, das in das Gehäuse eines herkömmlichen DCT passt. Es bietet ein flexibles, integriertes und kostengünstiges Hybridsystem mit über 21 kW /24 kW Elektrifizierungsleistung.
Kunden
Kontakt
:
Punch Powertrain PSA e-Transmissions
Büro und Fertigung:
Ondernemerslaan 5429
3800 Sint-Truiden,
Belgium
Email: info@punchpowertrain.com
Punch Powertrain PSA e-Transmissions Assembly
Büro und Fertigung:
91 Bd Solidarité,
57070 Metz,
France
Email: info@punchpowertrain.com
Punch Powertrain PSA e-Transmissions Assembly Italy S.r.l.
Büro und Fertigung:
Corso E. Tazzoli, 75 – Gate 2,
10135 Torino,
Italy.
Email: info@punchpowertrain.com
Punch Powertrain’s unique and patented new way of realizing the dual clutch principle offers seamless comfortable DCT shifting, while using 35% less shifting components