- septembre 15, 2020
Punch Powertrain Nanjing a inauguré avec succès sa première piste d’essais entièrement équipée.
Ce jalon fait de Punch Powertrain le premier fournisseur de transmissions en Chine à couvrir l’ensemble du cycle de tests en interne.
L’un des principaux avantages de la nouvelle infrastructure de tests est la possibilité d’effectuer le test CFV (Clamping Force Validation) requis pour la validation de la transmission et du logiciel. Ce test doit être effectué dans différentes conditions de conduite, notamment sur des revêtements routiers spéciaux tels que les routes à faible coefficient de frottement, les routes à coefficient de frottement élevé et les routes non pavées. La possibilité d’effectuer cette série de tests en interne permet d’accroître considérablement l’efficacité en termes d’allocation des ressources.
Premier fournisseur de transmissions en Chine à posséder une piste d’essais entièrement équipée
Les fabricants de niveau 1, ainsi que les équipementiers qu’ils fournissent, n’ont pas l’habitude de disposer d’une gamme d’équipements aussi vaste. Avec le lancement de cette piste d’essais, combinée à celles déjà disponibles, Punch Powertrain devient le premier fournisseur en Chine à posséder une piste d’essais complète sur site. Alors que l’entreprise a déjà effectué sa première série de tests CFV et tests d’étalonnage, plusieurs constructeurs automobiles de renommée internationale ont exprimé leur intérêt pour la location de la piste d’essais dans un avenir proche.
Une gamme complète de tests
Cette piste d’essais représente un atout majeur pour étalonner et tester les performances des transmissions et autres procédures de validation, permettant ainsi à l’entreprise de couvrir toute la gamme des tests, effectués à une vitesse inférieure à 80 km/h. L’infrastructure globale comprend deux types de pistes : une ligne droite et une piste de gravier.
Ligne droite
Constituée d’une zone rectangulaire plate de 2.800 m², cette zone comprend 5 pistes différentes :
- Route goudronnée : simulant les surfaces rugueuses.
- Route à faible coefficient frottement : simulant les conditions de conduite dans la neige, sur l’eau ou la glace, nécessaire pour les tests ABS, ASR et ESP.
- Route en damier : remplissant une fonction similaire à celle de la route à faible coefficient de frottement, incluant le changement de surface entre les tuiles et le béton.
- Routes pavées : simulant les conditions de circulation sur les routes pavées.
- Route à haute bordure de trottoir : simulant la sortie d’une bordure de trottoir élevée
Piste en gravier
Cette partie de la piste consiste en une zone rectangulaire plate de 600 m², combinant des surfaces de gravier et de béton pour simuler diverses situations de conduite tout-terrain.
