- Settembre 22, 2022
Per incrementare la produzione della futura generazione di trasmissioni elettrificate (eDCT), Stellantis ha contribuito all’accordo con lo stabilimento di Mirafiori, in Italia, che si affianca al sito già operativo di Metz, in Francia.
L’eDCT equipaggerà i veicoli ibridi e ibridi plug-in Stellantis e le case automobilistiche a livello globale.
L’inizio della produzione del nuovo stabilimento è previsto per la seconda metà del 2024.
Un nuovo passo per rispondere a tutte le richieste dei clienti attraverso modelli elettrificati (sia ibridi che a batteria) e per offrire sempre libertà di mobilità.
Sint-Truiden, 22 settembre 2022: per soddisfare la crescente domanda di veicoli elettrificati e gli ambiziosi obiettivi presentati nel piano strategico Dare Forward 2030, Stellantis e Punch Powertrain hanno firmato un accordo per rafforzare la loro joint venture esistente. La portata della loro partnership strategica nel campo dell’elettrificazione sarà ampliata con l’aggiunta di un ulteriore sito nel complesso di Mirafiori, in Italia, alla collaborazione esistente.
La joint venture al 50% tra Stellantis e Punch Powertrain, denominata “Punch Powertrain PSA e-Transmissions Assembly”, produce e fornisce l’innovativa trasmissione a doppia frizione elettrificata (eDCT/DT2) per la prossima generazione di modelli ibridi e ibridi plug-in di Stellantis, aiutando Stellantis a elettrificare ulteriormente il suo portfolio di marchi con soluzioni pulite, sicure e convenienti.
“Il nostro impegno è quello di creare una nuova catena di valore globale con partner fidati per sostenere la nostra transizione energetica e i nostri obiettivi Dare Forward 2030”, ha dichiarato Carlos Tavares, CEO di Stellantis. “Estendere la nostra collaborazione esistente in Francia con Punch Powertrain per produrre trasmissioni elettrificate a doppia frizione in Italia come parte del team e-Transmissions Assembly è un altro passo avanti per aiutarci a raggiungere i nostri piani aggressivi di decarbonizzazione in tutto il nostro portfolio.”
Il nostro impegno è quello di creare una nuova catena globale con partner fidati per sostenere la nostra transizione energetica e i nostri obiettivi Dare Forward 2030.
Negli ultimi anni Punch Powertrain ha intrapreso un’importante trasformazione dallo sviluppo e dalla produzione di trasmissioni convenzionali verso trasmissioni elettrificate e completamente elettriche, anticipando l’accelerazione dell’elettrificazione nel settore delle autovetture. A tal fine, l’azienda continua il suo programma di investimenti a lungo termine per arricchire le capacità e gli impianti di sviluppo e produzione all’avanguardia.
“Siamo lieti di estendere la nostra partnership con Stellantis, leader mondiale del settore automobilistico, a dimostrazione del continuo impegno nei confronti del potere di innovazione dei nostri team e del riconoscimento della nostra posizione di leadership industriale come fornitore di trasmissioni ibride”, ha dichiarato Jorge Solis, Amministratore Delegato di Punch Powertrain. “Siamo orgogliosi di sostenere Stellantis nel raggiungimento dei suoi ambiziosi obiettivi di elettrificazione, ampliando al contempo la portata della nostra tecnologia innovativa verso il Sud-Europa e servendo i clienti nel loro mercato locale. Grazie a questa collaborazione siamo orgogliosi ed entusiasti di vedere la nostra tecnologia DT2 diventare la principale tecnologia di trasmissione ibrida a doppia frizione a livello mondiale nei prossimi anni, entro il 2025”.
Oltre allo stabilimento di Metz, in Francia, è stato individuato il sito nel complesso di Mirafiori (Torino, Italia), in Europa meridionale, per supportare l’aggressiva roadmap di elettrificazione di Stellantis, ottimizzando tutte le esigenze geografiche e logistiche. L’avvio della produzione del nuovo sito di assemblaggio delle trasmissioni elettroniche è previsto per la seconda metà del 2024.
“Siamo entusiasti di espandere le nostre attività in Europa”, ha dichiarato Michel Becker, CEO di Punch Powertrain PSA e-transmissions Assembly. “Dopo mesi di preparativi nella prima sede di assemblaggio a Metz, questo è un riconoscimento molto incoraggiante del lavoro esemplare dei nostri team. Non vediamo l’ora che la nostra azienda e tutti i membri del suo team realizzino la loro passione per la sostenibilità e aumentino la fornitura della nostra tecnologia ibrida leader di mercato.”
