- Oktober 30, 2023
Home > News > DT2/eDCT – Hybrid range > Jährlicher Sommertest mit e-DCT in Granada erfolgreich abgeschlossen
The Das e-DCT-Getriebe wurde bei einem jährlichen Härtetest im Sommer auf Herz und Nieren geprüft. Nach zwei Wochen in der spanischen Hitze und den steilen Hügeln der Sierra Nevada absolvierten die verschiedenen Konfigurationen und Anwendungen des kompakten e-DCT-Getriebes weit über 2500 Testkilometer unter den schwierigen Bedingungen, die so einzigartig in Granada zu finden sind. Die Ergebnisse waren positiv, da jeder Test zur thermischen Validierung und zum Höhenausgleich erfolgreich verlief, was die Ausgereiftheit der Plug-in-Hybrid (PHEV) e-DCT-Technologie beweist.
Die jährlichen Sommertests zielen darauf ab, einige der härtesten Fahrbedingungen, denen der e-DCT auf der Straße ausgesetzt ist, realistisch nachzubilden. Die Sierra Nevada mit ihren konstanten Steigungen bis auf 2.500 m Höhe und den extremen Sommertemperaturen, die häufig über 40 °C liegen, ermöglicht es, bei konstanten Geschwindigkeiten zwischen 50 und 80 Stundenkilometern ohne Unterbrechung zu testen, wobei zum Teil schwere Lasten gezogen werden, was eine umfassende Prüfung der Kupplung gewährleistet.
Testen einer Vielzahl von Szenarien unter extremen Bedingungen
Da regelmäßig Updates veröffentlicht werden, sind diese Tests von größter Bedeutung für das Verständnis, die Analyse und die Verbesserung der Produkteigenschaften. Vor der endgültigen Integration in die Fahrzeuge der Kunden sind strenge thermische Tests erforderlich, um die Fahrbarkeit in großen Höhen, das Kurvenverhalten und das Fahren am Berg bei hohen Temperaturen zu beurteilen. In dieser Testrunde wurden vier Plug-in-Hybride in zwei verschiedenen Anwendungen getestet, wobei es sich um drei Endfahrzeuge unseres Kunden und eine völlig neue Karosserie- und Fahrgestellkombination handelte.
Die Ergebnisse sind sehr positiv. Alle thermischen Validierungstests wurden erfolgreich abgeschlossen, und keines der Getriebe kam an seine Grenzen oder zeigte gravierende Fehler. Weitere Tests sollen in der unternehmenseigenen Fahrzeugklimakammer in Belgien durchgeführt werden.
Die Ergebnisse sind sehr positiv. Alle thermischen Validierungstests wurden erfolgreich abgeschlossen, und keines der Getriebe kam an seine Grenzen oder zeigte gravierende Fehler.
Funktionsübergreifendes flexibles Team
An den Vorbereitungen für den Sommertest waren mehrere Teams mit jeweils eigenen Fachgebieten beteiligt. Das Team der Prototypenwerkstatt passte die Getriebe an und baute zusätzliche Sensoren ein, welche im Anschluss auf den Prüfständen vom Testteam freigegeben wurden. Während des Sommertests wurden zwei Getriebetypen in die Fahrzeuge eingebaut: ein Standardgetriebe und ein Getriebe mit zusätzlichen Sensoren. Sobald das Getriebe in das Testfahrzeug eingebaut war, schloss das Instrumentierungsteam die zusätzlichen Sensoren an und testete sie.
Der Test vor Ort wurde von einem funktionsübergreifenden Team von Experten durchgeführt: Test-, Steuerungs-, Software- und Kalibrierungsingenieure aus unseren Forschungsstandorten in Sint-Truiden und Eindhoven. Dies ermöglichte Einblicke in das Verhalten der Getriebe aus verschiedenen Blickwinkeln und sofortige Abstimmung zwischen den verschiedenen Fachbereichen. Während der zweiwöchigen, auswärtigen Tests standen die Teams täglich mit ihrem jeweiligen Hauptstandort in Verbindung, um eine schnelle und effiziente Weitergabe von Informationen zu gewährleisten.
Wintertests in Finnland werden folgen
Weitere Fahrzeugtests unter extremen Bedingungen werden im Jahr 2023 folgen, wobei das PHEV e-DCT-Getriebe in Kundenfahrzeuge eingebaut wird. Um die Leistung des Getriebes bei extrem niedrigen Temperaturen zu bewerten, ist im Laufe dieses Jahres eine umfangreiche Wintertestkampagne in Finnland geplant.
Die Erwartungen übertreffen
Das e-DCT-Getriebe von Punch Powertrain bietet ein kompaktes, effizientes und kostengünstiges Paket. Dieser innovative Konstruktionsansatz macht den Elektromotor zu einem integralen Bestandteil des hocheffizienten Doppelkupplungsgetriebes. Es lässt sich leicht anpassen und mit verschiedenen Formen der Hybridisierung kombinieren, so dass es sich schnell an die Marktbedürfnisse anpasst und die Erwartungen der Kunden in mehr als einer Hinsicht übertrifft.