DT2 représente la transmission hybride de Punch Powertrain pour les véhicules hybrides légers (48V), hybrides rechargeables et hybrides complets (PHEV).
Avec son moteur électrique en configuration P2 et ses 3 embrayages, DT2 permet la conduite électrique et le redémarrage du moteur avec tous les rapports.
Notre famille de produits DT2 peut réduire jusqu’à 30 % les émissions de CO2 tout en offrant un excellent confort de conduite et d’excellentes performances. La conception ingénieuse de la plateforme garantit que les différentes variantes d’électrification s’intègrent dans les plateformes avant-transversales des constructeurs avec un investissement minimal.
Notre variante rechargeable DT2 PHEV, avec son moteur électrique de 92 kW en configuration P2, est capable d’alimenter une voiture hybride en mode électrique pur pendant des périodes plus longues, selon la dimension du bloc-batterie. Elle surpasse les autres systèmes en termes de conduite, performances et économies de carburant. Son fonctionnement ne demande pas beaucoup d’efforts, puisque la consommation de carburant peut descendre jusqu’à 1,5 litre/100 kilomètres.
Notre DT2 MHEV est un système hybride DCT 48 V exceptionnellement compact. Pour vous donner une idée : il tient dans l’emballage d’un DCT classique. Le DT2 MHEV est un système hybride flexible, entièrement intégré et peu coûteux, d’une puissance électrique de plus de 20 kW.
Ce qui distingue notre DT2 :
L'approche de la plateforme
Notre approche de la plateforme garantit une intégration de l'une ou l'autre des variantes dans les plateformes de vos véhicules à un coût d'application minimal. La grande similitude des composants (>90 %) entre les 3 variantes offre un avantage évident en termes d'économie d'échelle sur le coût des composants.
Compact et polyvalent
Notre DCT est le plus compact au monde. Ceci s'explique par la conception brevetée de notre train d'engrenages, associant un train d'engrenages planétaires et un arbre de transmission unique. Cette conception convient parfaitement aux voitures compactes et aux grands SUV.
Configuration P2
Les DCT hybrides DT2 présentent une configuration P2 pour une efficacité et une maniabilité optimales, permettant de rouler en mode électrique sur tous les rapports, d'effectuer des changements de vitesse en mode électrique sous charge avec un comportement de changement de vitesse cohérent et de maintenir une maniabilité qualitative y compris lors du redémarrage du moteur à combustion interne.
La famille de produits DT2 peut être proposée en 3 niveaux d'électrification.
DT2 MHEV
Vous offre la plus grande qualité et la meilleure efficacité de sa catégorie pour le coût le plus optimal. Notre DT2 MHEV sera le DCT hybride léger le plus utilisé sur le marché mondial à partir de 2025
DT2 PHEV
Associe le meilleur de deux mondes. Il offre l’autonomie d’un groupe motopropulseur conventionnel, combinée à la durabilité d’un véhicule électrique. Ce système eDCT piloté par le moteur thermique et le moteur électrique permet de réduire la consommation de carburant et d’économiser l’énergie, surpassant ainsi les autres systèmes disponibles sur le marché.
DT2 conventionnel
Le transfert des caractéristiques les plus avantageuses des variantes hybrides grâce à notre approche de la plateforme fait de la DT2 conventionnelle une transmission tout aussi exceptionnelle pour les applications à moteur à combustion classique.
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